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DÉPANNAGE
*Vérifiez si l'antenne est montée de manière à avoir une vue dégagée du ciel et est aussi loin que
possible des sources de bruit électrique.
Essayez d'isoler tous les problèmes aux éléments suivants :
·
Récepteur
·
Antenne (y compris les câbles)
·
Alimentation
·
Site de transmission
·
Communications série
a.
Récepteur
b.
Périphérique
VÉRIFICATION DE L'INSTALLATION
Surveillez les effets sur les performances de la balise et du récepteur GPS de chaque dispositif du
véhicule lorsqu'il est mis sous tension. Si le récepteur arrête de fonctionner correctement lorsqu'un
dispositif est mis sous tension, ce dispositif cause des interférences et l'implantation de l'antenne doit
être modifiée. Par exemple, si le fait de faire tourner le moteur cause des interférences, le bruit de
l'allumage ou celui de l'alternateur interfèrent avec la réception du signal. Éloignez encore plus l'antenne
du moteur.
Récepteur -
Normalement seuls 5 satellites GPS sont requis pour obtenir une bonne
précision. Consultez l'écran d'accueil du panneau avant et contrôlez le nombre
de satellites actuellement suivis. Vérifiez aussi la présence de la lettre « D »
indiquant une position corrigée de façon différentielle.
Antenne -
Contrôlez les connexions entre l'antenne et le récepteur. Vérifiez le bon état
des connecteurs et du câble. Vous pouvez utiliser un ohmmètre pour déterminer
si le câble d'antenne présente une coupure ou un court-circuit.
Alimentation -
L'écran du panneau avant reste allumé lorsque l'appareil est alimenté.
Transmission -
Si le récepteur fonctionne en mode balise, vous pouvez être hors de portée
d'une balise, ou la balise peut être désactivée.
Communications série -
bauds et de numéro de port de communication sont corrects. Si le câble que
vous utilisez n'est pas fourni par Raven, vérifiez s'il est correctement câblé.
Référez-vous à la section intitulée « Interface série de panneau arrière ».
Utilisez le logiciel GPS Mon pour vérifier si les paramètres de débit en
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