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ESPAÑOL
CONTROL/SUSTITUCIÓN/REACTIVACIÓN DE LOS FUSIBLES
Control de los fusibles
1.
Llevar la máquina sobre un suelo llano.
2.
Activar el freno de estacionamiento.
3.
Llevar la llave de encendido (57) en posición "O" y sacarla.
4.
Controlar en el panel (38) la desactivación de los siguientes fusibles (Fig. 8):
•
(A): F1 (10 A), aspiración de polvo
•
(B): F2 (10 A), sacudidor del fi ltro
•
(C): F4 (16 A), llave de encendido
•
(D): F5 (10 A), accesorios del motor eléctrico
•
(E): F3 (2 A), sistema de control de polvo (opcional)
•
(F): F6 (10 A), luces de trabajo (opcional)
•
(G): F8, ventilador cabina (opcional)
Reactivar el fusible desactivado, tras haber esperado el enfriamiento del componente que causó la desactivación.
Control/sustitución de los fusibles
1.
Llevar la máquina sobre un suelo llano.
2.
Activar el freno de estacionamiento.
3.
Llevar la llave de encendido (57) en posición "O" y sacarla.
4.
Abrir la tapa de la caja de fusibles (23).
5.
Controlar la integridad de los siguientes fusibles (Fig. 9):
•
(A): F0 (250 A), motor eléctrico bomba principal
•
(B): F10 (30 A) (B), circuitos auxiliares
Sustituir el fusible abierto. Colocar la tapa de protección.
6.
Cerrar la caja portafusibles (23).
A
B
C
28
INSTRUCCIONES DE USO
E
D
G
F
Figura 8
33019867(2)2010-09
P100338
Proterra™
B
A
Figura 9
P100339
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