Table des Matières
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b
2
-
b
7
b
2
-
b
7
: Modes d'arrêt
Plage de réglage : 0 ou 1.
Réglage usine
: 0.
Mnémonique
: DS 12 et DS7.
Quatre modes d'arrêt peuvent être sélectionnés par
combinaison binaire de b2 et b7 comme ci-dessous :
b2 b7
Mode
Arrêt standard
0
0
0
1 Arrêt roue libre.
Injection de
1
0
courant continu.
1
1 Arrêt sur rampe.
Nota :
- Selon le mode d'arrêt sélectionné, les modes
" Arrêt roue libre " et " Injection de courant continu " ne
sont actifs qu'après une commande d'arrêt. Les deux
modes de " Arrêt sur rampe " sont actifs aussi sur un
changement de référence.
- Lorsqu'on utilise l'option de freinage (R - FMV), le
modulateur peut être programmé indifféremment
avec b2 = b7 = 0 (non respect de la rampe) ou b2 =
b7 = 1 (respect de la rampe).
Arrêt standard : décélération suivant la rampe (linéaire)
réglée par P3 (ou P30 à 36 si les rampes spécifiques
sont utilisées).
Si la charge a une inertie importante telle que l'énergie
renvoyée par le moteur vers le modulateur fasse croître
la tension du bus continu jusqu'à sa limite, le temps de
rampe s'allonge afin que le modulateur ne passe pas
en défaut surtension (" OU ").
Arrêt roue libre : la sortie modulateur est désactivée
après une commande d'arrêt. Le moteur s'arrête en roue
libre. 1 seconde après la commande d'arrêt, " rdY "
apparait sur l'afficheur et il est possible de redémarrer.
Injection de courant continu : le moteur est arrêté rapi-
dement par injection de courant continu jusqu'à une
vitesse basse puis pendant une seconde un courant de
maintien est appliqué (le redémarrage n'est possible
qu'après ce temps). Voir aussi P8.
Arrêt sur rampe
Décélération linéaire avec respect de la rampe. Si l'iner-
tie du moteur et de sa charge est trop importante, le
modulateur passe en défaut et indique " OU " car la ten-
sion du bus continu a atteint la limite maximum.
Pour éviter le défaut " OU ", utiliser l'option R - FMV qui
dissipe l'énergie excédentaire du bus continu.
b
3
b
3
: BOOST automatique ou manuel
Plage de réglage : 0 ou 1.
Réglage usine
: 1.
Mnémonique
: DS 11.
b3 = 0 : BOOST automatique, pour des charges varia-
bles à faible couple de démarrage, le modulateur
appli-que automatiquement une fraction de P6 suivant la
demande de courant du moteur.
Modulateurs de fréquence
FMV 2107
FMV 2307
Affichage (pendant la
phase d'arrêt)
Fréquence ou courant
(selon b8).
" Inh "
" dc ".
Fréquence ou courant
(selon b8).
b3 = 1 : BOOST manuel, (réglage par P6) pour des char-
ges fixes à couple de démarrage plus important.
b
4
b
4
: Polarité de la référence de fréquence
Plage de réglage : 0 ou 1.
Réglage usine
: 1.
Mnémonique
: DS 10.
b4 = 0 : référence bidirectionnelle -10Và +10V.
• Avec la borne C10 (Marche avant) reliée au 0V.
-10V = référence maximum dans le sens arrière,
+10V = référence maximum dans le sens avant.
• Avec la borne C12 reliée au 0V (Marche arrière).
-10V = référence maximum dans le sens avant,
+10V = référence maximum dans le sens arrière.
b4 = 1 : référence unidirectionnelle 0 à +10V.
Le sens de rotation est commandé par les bornes C10
(Marche avant) et C12 (Marche arrière).
Nota : Une référence < 0V est considérée comme 0V.
b
b
5
5
: Polarité de la logique de commande
Plage de réglage : 0 ou 1.
Réglage usine
: 1.
Mnémonique
: DS 9.
b5 = 0 : logique positive, les bornes sont validées par le
24V.
b5 = 1 : logique négative, les bornes sont validées par le
0V.
Nota : Mise hors tension pour prise en compte. Ce para-
mètre n'est pas affecté par un retour aux réglages usine.
b
6
b
6
: Commande par liaison série
Plage de réglage : 0 ou 1.
Réglage usine
: 0.
Mnémonique
: DS 8.
b6 = 0 : les références du modulateur sont données par
le bornier.
b6 = 1, b9 = 1 : les références du modulateur et les vali-
dations sont délivrées par la liaison série.
Nota : La modification des paramètres via la liaison série
n'est possible que si b9 = 1.
b
7
b
7
: voir b2
b
8
b
8
: Indication de l'afficheur
Plage de réglage : 0 ou 1.
Réglage usine
: 0.
Mnémonique
: DS 6.
En commande par le bornier (b9 = 1) uniquement.
b8 = 0 : affichage de la fréquence délivrée au moteur.
b8 = 1 : affichage du courant fourni au moteur.
Précision ± 10 % au dessus de 15 Hz.
Nota :
- Quelle que soit la programmation de b8, l'autre infor-
mation peut être affichée en appuyant simultanément sur
les touches
et
.
- En commande par le panneau opérateur seule la réfé-
rence de fréquence peut être affichée.
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