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DESCRIPTION DES BOUTONS POUSSOIRS
"AP" (arrêt pompier)
simule une télécommande d'arrêt pompier
"REA" (réarmement)
simule une télécommande de réarmement
"Défaut"
appui bref : affichage du dernier défaut enregistré
appui long : effacement mémoire du dernier défaut enregistré
REGLAGE DU DEMARREUR (Réglage obligatoire*, à faire avant la mise sous tension)
* : Afin d'assurer la limitation du courant de démarrage à 3x
connaisse le courant nominal du moteur par le réglage du potentiomètre de réglage I
Pour complément d'informations, voir notice du fabricant du démarreur jointe.
La mise en sécurité s'effectue selon la logique suivante : l'ordre de désenfumage commande la mise sous tension du
démarreur par KM1 (phase de démarrage), et en fin de démarrage (28s maxi) on by-pass le démarreur par le contacteur
KM2.
INTERFACE UTILISATEUR
L'afficheur permet de signaler les états ou les défauts repérés du coffret.
Lorsque l'état du coffret est correct dans la position "attente" ou "sécurité", l'afficheur représente un défilement de type
"chenillard".
Libellé
Défaut d'alimentation réseau
Défaut d'ordre des phases
Défaut d'isolement moteur
Arrêt pompier demandé
Organe de consignation ouvert
(interrupteur de proximité)
Commande locale de sécurité activée
Potentiomètre Current Ramp
Potentiomètre de réglage I
Valeur de réglage = (I
Exemple : I
N
OMINAL MOTEUR
Potentiomètre de limitation de courant
Potentiomètre Soft Stop
Potentiomètre Excess Start Time
Potentiomètre Phase Rotation
Potentiomètre Motor Trip Class
Réglé en usine sur « OFF » (ne pas modifier)
N
OMINAL MOTEUR
A ajuster en fonction du moteur (réglé d'usine à 100%)
/ I
N
OMINAL MOTEUR
CALIBRE COFFRET
= 9A, I
= 18A
CALIBRE COFFRET
Réglé en usine sur « 300% » (ne pas modifier)
Réglé en usine sur « NO SOFT STOP » (ne pas modifier)
Réglé en usine sur « OFF » (ne pas modifier)
Réglé en usine sur « ANY RUN » (ne pas modifier)
Réglé en usine sur « OFF » (ne pas modifier)
I
, il est important que le démarreur progressif
N
OMINAL MOTEUR
1
La position de "sécurité" du coffret est signalée par la
présence du point décimal sur l'afficheur
2
3
8
4
5
position "attente"
6
point éteint
"Test CPI"
simule un défaut d'isolement moteur si
le coffret est dans la position "attente"
"Reset"
réinitialisation générale du coffret
) x100
Réglage = (9 / 18) x100 = 50%
(voir ci-dessus).
NOMINAL MOTEUR
Afficheur
8
position "sécurité"
point allumé
508767-PILOT'AIR DP1VP-111214
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