Procédure De Réglage Sensibilité Du Réducteur Se 81 Sic - Lombardini LGW 523 Serie Manuel De Réparation

PROCEDURE DE REGLAGE SENSIBILITE DU REDUCTEUR SE 81 SIC
Les réducteurs sont déjà réglés par le constructeur, mais si des inconvénients se vérifient comme ralenti instable ou trou
dans l'accélération, nous conseillons de vérifier la sensibilité du réducteur.
La vis de registre G ne sert pas à régler le ralenti mais uniquement à régler la sensibilité du réducteur, en la dévissant on
soulage la charge que le ressort exerce sur le levier du deuxième stade, tandis qu'en la dévissant on augmente la charge
que le ressort exerce sur le levier du deuxième stade vers la fermeture.
En particulier, étant donné que le flux du ralenti est séparé de celui du maximum, il faut que le passage entre régime de
ralenti et les régimes plus élevés se produise sans "tours de carburation" que l'on remarque surtout en accélérant très
lentement (registre trop vissé) et il faut en même temps que le réducteur reste en tenue et ne perde pas de gaz chaque fois
que l'on éteint le moteur (registre peu vissé).
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REDIGE PAR TECO/ATL CODE LIVRE
1-5302-517
MOTEUR LGW 627 fonctionnement à GPL
Pour un tarage de la sensibilité agir de la manière suivante:
1) Enlever le tube qui amène le gaz au mélangeur du raccord de
sortie du gaz C ;
2) Visser entièrement le registre de sensibilité G ;
3) Débrancher le fil qui arrive sur le contact positif de l'électrovanne
de ralenti F et le brancher à un +30 (positif batterie) de manière à
charge le réducteur de gaz ;
4) Former une bulle avec de l'eau savonneuse sur le raccord de
sortie du gaz C et visser le registre G jusqu'à ce que le gaz
commence à sortir du réducteur et à gonfler la bulle ;
5) A partir du moment où le gaz commence à sortir du réducteur,
revisser le registre G jusqu'à ce que s'arrête la fuite de gaz et à
partir du point où s'arrête la fuite donner un demi tour
supplémentaire en fermeture, par sécurité.
6) Monter le chapeau de protection sur le registre de sensibilité G
pour éviter tout dérèglement.
MODELE N° DATE EMISSION
50793 21.04.2000
DATE
VU
00
REVISION
30.06.2000
XV
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