International comfort products FCM4X Serie Instructions D'installation page 15

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
n'est disponible au niveau de la commande murale
jusqu'à ce que les communications soient rétablies.
Si le témoin à DEL COMM ne s'allume pas dans le délai
approprié et que le code d'état ne s'affiche pas :
1. Vérifiez les côtés haute tension et basse tension du
transformateur du système pour vous assurer que le
système est alimenté.
2. Vérifiez le fusible
ventilo−convecteur pour vous assurer qu'il n'est pas
grillé. Si le fusible est ouvert, vérifiez le câblage du
système avant de procéder à son remplacement
pour vous assurer qu'un court−circuit ne provoque
pas de défaillance du fusible de rechange.
Si le témoin à DEL COMM ne s'allume pas dans le délai
approprié et que le code d'état ne s'affiche pas :
Vérifiez le câblage du système pour vous assurer que la
commande murale est alimentée, que les connexions
sont effectuées de DX+ à DX+, de DX− à DX−, etc., et
qu'il n'y a pas de court−circuit au niveau du câblage. Les
erreurs de câblage ou le court−circuit au niveau du
câblage des communications DX+DX−CR ne permettent
pas l'établissement de communications.
REMARQUE Un court−circuit ou une erreur de câblage
:
au niveau du câblage du système basse tension
n'endommagera pas
ventilo−convecteur ou la commande murale mais peut
provoquer une ouverture du fusible basse tension.
Dépannage du moteur ECM
C.
Le moteur ECM utilisé avec ce produit comprend deux
parties : Le module de commande et la section de
bobinage de moteur. Ne supposez pas que le moteur ou
le module est défectueux s'il ne démarre pas. Utilisez les
aides intégrées de renseignements sur la DEL et suivez
les étapes de dépannage décrites ci−dessous avant de
remplacer le module de commande du moteur ou
l'ensemble du moteur. Le module de commande du
moteur est offert en tant que pièce de rechange.
VÉRIFIEZ LA SECTION DE BOBINAGE DU MOTEUR :
AVERTISSEMENT
!
RISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE
Le non−respect de cet avertissement pourrait
entraîner des blessures corporelles, la mort ou des
dommages matériels.
Après avoir débranché l'alimentation du moteur
ECM, attendez au moins 5 minutes avant de retirer
la section de commande. Les condensateurs inter-
nes nécessitent un temps de décharge.
Avant de remplacer un module de commande du moteur
:
1. Vérifiez la section de bobinage du moteur pour vous
assurer qu'elle fonctionne.
2. Retirez la section du module de commande du
moteur et débranchez la fiche de bobinage. L'arbre
du moteur doit tourner librement, la résistance entre
deux fils quelconques du moteur doit être similaire et
la résistance entre un fil quelconque du moteur et
l'extrémité non peinte du moteur doit dépasser
100 000 ohms.
3. En cas d'échec à l'un de ces tests, tout le moteur
ECM doit être remplacé.
496 01 4201 02
de la commande du
la commande du
4. En cas de réussite à tous les tests, le module de
commande du moteur seul peut être remplacé.
LE MOTEUR TOURNE LENTEMENT :
1. Le chargement de la soufflante à une faible pression
statique lorsque le panneau d'accès est retiré
ralentit le fonctionnement de la soufflante. Ceci se
vérifie notamment lors des demandes de débit d'air
faible. Ce phénomène est normal; ne supposez pas
qu'il existe une anomalie.
REMARQUE Une anomalie du moteur de la soufflante
:
n'entraîne pas le blocage du fonctionnement de la
soufflante. La commande du ventilo−convecteur tente de
faire tourner le moteur de soufflante tant que la
commande murale maintient la demande de débit d'air.
La commande du ventilo−convecteur ne fait pas
fonctionner les dispositifs de chauffage électriques en
cas de panne. La commande du ventilo−convecteur
communique avec le moteur au moins une fois toutes les
5 secondes, même lorsque le moteur est au ralenti. Si,
au cours du fonctionnement,
ventilo−convecteur ne communique pas avec le moteur
pendant plus de 25 secondes, le moteur s'arrête de
lui−même jusqu'au rétablissement des communications.
Utilisation du témoin à DEL MOTOR pour le
D.
dépannage
Le témoin à DEL MOTOR est connecté à la ligne de
communication du moteur de la soufflante et fonctionne
avec le microprocesseur
ventilo−convecteur et le témoin à DEL STATUS pour
fournir des renseignements relatifs au fonctionnement et
au dépannage du ventilo−convecteur. Lorsque le moteur
reçoit la commande de fonctionnement, le témoin à DEL
MOTOR s'allume et clignote chaque fois que des
instructions sont envoyées au moteur. Lorsque le moteur
reçoit la commande d'arrêt, le témoin à DEL MOTOR
s'éteint.
Si le témoin à DEL MOTOR s'allume et clignote pendant
que le moteur est en marche ou si le témoin à DEL
MOTOR est éteint et le moteur arrêté, le fonctionnement
est normal et le moteur ne présente aucune anomalie.
Si le témoin à DEL MOTOR s'allume et clignote alors
que le moteur ne tourne pas, ou si le témoin à DEL
MOTOR est éteint et que le moteur tourne, vérifiez le
témoin à DEL MOTOR pour connaître le code d'état.
Consultez les instructions de dépannage relatives au
code d'état indiqué dans la section E, Dépannage du
ventilo−convecteur.
Dépannage du ventilo−convecteur
E.
Les anomalies du ventilo−convecteur, indiquées par des
codes clignotants de le témoin à DEL STATUS orange
du système, peuvent être résolues au moyen des
renseignements relatifs
ci−dessous. Les codes sont répertoriés par ordre de
priorité, de la priorité la plus élevée à la priorité la moins
élevée. Si plusieurs anomalies peuvent exister à tout
moment, seul le code qui présente la priorité la plus
élevée sera affiché sur le témoin à DEL STATUS. La
suppression de l'anomalie indiquée lorsque plusieurs
anomalies existent entraîne le clignotement du code
d'état qui présente la priorité la plus élevée suivante.
Toutes les anomalies existantes, ainsi qu'un historique
des anomalies, peuvent être consultés au niveau de la
commande murale.
Ventilo−convecteurs : FCM4X
la commande
de la commande
au dépannage, fournis
du
du
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