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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
G
Après avoir remplacé un pneu, éviter
de faire de la vitesse jusqu'à ce que le
pneu soit "rodé" et ait acquis toutes
ses caractéristiques.
6
Réglage de la garde du levier
d'embrayage
1. Vis de réglage de la garde du levier d'em-
brayage
2. Garde du levier d'embrayage
La garde du levier d'embrayage doit être de
10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in), comme illus-
tré. Contrôler régulièrement la garde du le-
vier d'embrayage et, si nécessaire, la régler
comme suit.
1. Faire glisser vers l'arrière le cache en
caoutchouc au levier d'embrayage.
2. Desserrer le contre-écrou.
3. Pour augmenter la garde du levier
d'embrayage, tourner la vis de réglage
dans le sens (a). Pour la réduire, tour-
ner la vis de réglage dans le sens (b).
6-18
FAU22043
N.B.
Si la garde du levier d'embrayage spécifiée
a été obtenue comme expliqué ci-dessus,
sauter les étapes 4–7.
4. Desserrer le câble d'embrayage en
tournant la vis de réglage au levier
d'embrayage à fond dans le sens (a).
5. Desserrer le contre-écrou au carter
moteur.
1. Contre-écrou
2. Écrou de réglage de la garde du levier d'em-
brayage (carter moteur)
6. Pour augmenter la garde du levier
d'embrayage, tourner l'écrou de ré-
glage dans le sens (a). Pour la réduire,
tourner l'écrou de réglage dans le sens
(b).
7. Serrer le contre-écrou au carter mo-
teur.
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