SFBU7992-06
Contrôle de l'indicateur de
colmatage
L'indicateur de colmatage est un instrument
important.
• Contrôler la facilité de réarmement. On ne doit pas
devoir enfoncer l'indicateur de colmatage plus de
trois fois pour le réarmer.
• Contrôler le mouvement du faisceau jaune lorsque
le moteur atteint le régime nominal. Le faisceau
jaune devrait se bloquer approximativement au
plus grand vide atteint.
Si l'indicateur de colmatage ne se réarme pas
facilement ou si le faisceau jaune ne se bloque pas
au plus grand vide, l'indicateur de colmatage doit être
remplacé. Si l'indicateur de colmatage neuf ne se
réarme pas, son orifice est peut-être colmaté.
En milieu très poussiéreux, il peut s'avérer
nécessaire de remplacer l'indicateur de colmatage
fréquemment.
Reniflard de carter moteur -
Remplacement
REMARQUE
Protéger
toutes
les
contamination.
Les substances contaminantes risquent d'accélérer
l'usure et de raccourcir la durée de vie des
composants.
i02751149
pièces
d'une
éventuelle
Reniflard de carter moteur - Remplacement
Illustration 44
Exemple type
(1) Vis du couvercle de reniflard
(2) Couvercle de reniflard
(3) Ressort
(4) Diaphragme et plaque
(5) Entretoise pour moteurs suralimentés uniquement
(6) Joint pour moteurs suralimentés uniquement
(7) Cavité
(8) Évent
1. Desserrer les vis (1) et retirer le couvercle de
reniflard (2) du couvercle de la culbuterie.
2. Retirer le ressort (3). Retirer le diaphragme et la
plaque (4).
3. Pour les moteurs suralimentés, retirer l'entretoise
(5) et le joint (6).
4. Nettoyer l'évent (8) et la cavité (7) du couvercle de
culbuterie.
REMARQUE
Veiller à ce que les pièces de l'ensemble de reniflard
soient montées correctement. Le moteur peut être
endommagé si l'ensemble de reniflard ne fonctionne
pas correctement.
5. Pour les moteurs suralimentés, monter un joint
neuf (6) et l'entretoise (5).
75
Chapitre Entretien
g01335247