Circuit De Refroidissement - Perkins 400C Utilisation Et Entretien

SFBU7992-06
On prendra des précautions particulières pour les
moteurs qui doivent rester hors service pendant de
longues périodes. Si le moteur est remisé pendant un
mois ou plus, une méthode de protection complète
est recommandée.
Suivre les directives ci-après:
• Nettoyer entièrement l'extérieur du moteur.
• Vidanger entièrement le circuit de carburant et le
remplir de carburant conservateur. On peut
mélanger du POWERPART Lay-Up 1 1772204
avec le carburant normal pour transformer le
carburant en carburant conservateur.
• Faute de carburant conservateur, on peut remplir
le circuit de carburant avec du carburant normal. À
la fin de la période de remisage, il faudra mettre
au rebut ce carburant en même temps que les
éléments du filtre à carburant.
• Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa
température de fonctionnement normale. Arrêter
toutes les fuites des circuits de carburant, d'huile
de graissage ou d'air. Arrêter le moteur et laisser
l'huile de graissage s'écouler du carter.
• Remplacer le(s) boîtier(s) de filtre à huile de
graissage.
• Remplir d'huile de graissage neuve et propre le
carter jusqu'au repère plein (FULL) de la jauge
d'huile moteur. Ajouter du POWERPART Lay-Up
2 1762811 à l'huile pour protéger le moteur
contre les risques de corrosion. Faute de
POWERPART Lay-Up 2 1762811 , utiliser un
conservateur de la spécification correcte à la
place de l'huile de graissage. Si l'on utilise un
conservateur, il faudra le vidanger entièrement à
la fin de la période de remisage et remplir le carter
d'huile de graissage normale jusqu'au niveau
correct.

Circuit de refroidissement

Afin d'empêcher une usure excessive du moteur,
suivre les recommandations ci-après:
REMARQUE
Ne pas vidanger le liquide de refroidissement tant
que le moteur est chaud et que le circuit est sous
pression car du liquide de refroidissement chaud et
dangereux pourrait s'échapper.
En cas de risque de gel, s'assurer que le circuit de
refroidissement est correctement protégé contre le
gel. Voir le présent Guide d'utilisation et d'entretien, ""
(chapitre Entretien).
REMARQUE
Pour éviter les dégâts dus au givrage, s'assurer que
tout le liquide de refroidissement a été évacué du mo-
teur. Cela est particulièrement important si le circuit a
été vidangé après un rinçage à l'eau ou si l'on a uti-
lisé une solution antigel ne suffisant pas à protéger le
circuit contre le givrage.
Illustration 29
Exemple type
1. S'assurer que le véhicule est de niveau.
2. Retirer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
3. Retirer le bouchon de vidange (1) du côté du bloc-
cylindres pour vidanger le moteur. S'assurer que
l'orifice de vidange n'est pas colmaté.
4. Ouvrir le robinet ou retirer le bouchon de vidange
au bas du radiateur pour vidanger le radiateur. Si
le radiateur n'a pas de robinet ou de bouchon de
vidange, débrancher le flexible au bas du
radiateur.
5. Rincer le circuit de refroidissement à l'eau propre.
6. Monter les bouchons de vidange et le bouchon de
remplissage. Fermer le robinet ou brancher le
flexible de radiateur.
7. Remplir le circuit de refroidissement avec une
solution antigel homologuée car elle fournit une
protection contre les risques de corrosion.
Nota: Certains inhibiteurs de corrosion peuvent
endommager les organes du moteur. Pour demander
conseil, contacter le Service Entretien de Perkins .
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Chapitre Utilisation
Remisage du moteur
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