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Operating Instructions
Assembly
SYSTEM SETUP
Using fittings or air hoses which are too
small can create a pressure drop which
will result in a loss of power in the tool.
NOTE: Do not install a quick coupler set
exhaust port
between the tool and whip hose.
Do not misuse this
WARNING
!
product. Excessive
Figure 1
exposure to vibration, work in awk-
3. Connect the chisel/hammer to the
ward positions and repetitive work
air supply and cover the exhaust
motions can cause injury to hands and
port with a towel. Run the
arms. Stop using any tool if discomfort,
numbness, tingling or pain occur, and
chisel/hammer for 7 to 10 seconds.
consult a physician.
Oil will discharge from the exhaust
port when air pressure is applied. If
Never carry a tool
WARNING
!
the piston does not cycle, install a
by the hose or pull
bit into the spring retainer. Be
the hose to move the tool or a
careful not to allow the towel to
compressor. Keep hoses away from
heat, oil and sharp edges. Replace any
catch in the spring retainer.
hose that is damaged, weak or worn.
Operation
Pre-Operation
WARNING
!
supply when unattended, performing
Air tools require lubrication through-
any maintenance or repair, clearing a
out the life of the tool. Proper
jam, or moving the tool to a new
lubrication is the owner's responsibility.
location.
Use airtool oil to lubricate, clean and
inhibit rust in one step. Failure to
SPRING RETAINER
lubricate and maintain the air tool
The spring retainer holds the chisel in
properly will dramatically shorten the
place. The retainer must be securely
life of the tool and will void the
attached (See Figure 2). The retainer is
warranty.
a normal wear item and should be
This air
NOTICE
tool
Spring
requires lubrication before
Retainer
initial use and before and
after each additional use.
AIR PISTON LUBRICATION
The air piston must be lubricated daily.
An air piston cannot be oiled too often.
Disconnect the
CAUTION
!
A. Press tab here and twist
chisel/hammer from
counter-clockwise to release spring
the air supply before lubricating.
retainer and insert chisel bit
1. Turn the chisel/hammer upside
Figure 2 - Spring Retainer
down.
2. While pulling the trigger, pour a
teaspoon of oil in the air inlet.
Cover exhaust port
CAUTION
!
with a towel before
applying air pressure. Oil will discharge
through the exhaust port during the
first few seconds of operation after an
airtool has been lubricated. Failure to
cover exhaust port can result in serious
injury.
Figure 3 - Chisel Bits (.401 taper)
Air Inlet
Figure 4
replaced when worn. Replace with
MP2896 (2) piece chisel spring set. The
retainer unscrews for easy chisel insertion.
NOTE: Any chisel with a .401 Parker
taper shank size can be used.
REGULATOR
This air hammer is equipped with a
built-in air regulator to reduce the
blow rate. It is located next to the air
inlet. Turn the knob counter-clockwise
for the fully open, highest speed.
Gradually turn the knob clockwise to
Always disconnect
reduce the speed (See Figure 4).
the tool from air
REPARING JAMMED
PISTON
1. Tools required include: hammer and
punch.
2. Attempt to free jammed piston
using punch (See Figure 5).
B. Press tab and
twist clockwise
Punch
to tighten
spring retainer,
firmly securing
Figure 5
chisel bit
3. If piston is jammed, disassemble
barrel from housing. Use punch to
push piston through barrel (See
Figure 6).
Barrel
Punch
Punch
Figure 6
Flat
4. Reassemble barrel and piston.
2
Entrada de aire
Regulator
Figura 4
Operación
NOTA: Puede usarse cualquier cincel
0,401 Parker con vástago ahusado.
REGULADOR
Este martillo neumático viene
equipado con un regulador de aire
integral para reducir la frecuencia de
los golpes. Está ubicado cerca de la
entrada de aire. Gire la perilla en
sentido antihorario para la apertura
total y velocidad máxima. Gire
Guía de Solución de Problemas
Síntomas
La herramienta funciona
demasiado lenta o no
funciona
Piston
Sale humedad por la
herramienta
El cincel/martillo está
atascado y no se mueve
hacia adelante o hacia
Piston
atrás
* Cuando vuelva a ensamblar el cilindro en el alojamiento, utilice Loctite
gradualmente la perilla en sentido
horario para reducir la velocidad (Ver
Figura 4).
REPARACIÓN DE UN
PISTÓN ATASCADO
1. Las herramientas requeridas son:
martillo y troquel.
2. Intente liberar el pistón atascado
Regulador
con el troquel (Vea la figura 5).
3. Si el pistón está atascado, desarme
(Con't)
el barril del alojamiento. Utilice el
troquel para empujar el pistón a
través del barril (Vea la figura 6).
4. Vuelva a ensamblar el barril y el
pistón.
Causa(s) Posible(s)
Acciones A Tomar
1. Hay arena o goma en la
1.
Enjuague la herramienta con aceite para herramientas neumáticas,
herramienta
diluyente de gomas, o una mezcla de partes iguales de aceite de motor
SAE 10 y querosene. Si no se usa aceite para herramientas, lubrique la
herramienta después de la limpieza.
2. No hay aceite en la herramienta
2.
Lubrique la herramienta según las instrucciones de lubricación en la
sección denominada Pre-Operación
3. Baja presión de aire
3.
Ajuste el regulador del compresor al máximo permitido por la
herramienta mientras ésta funciona libremente
4. Fugas en la manguera de aire
4.
Apriete y selle los accesorios de la manguera, si consigue fugas
5. Baja la presión
5.
Asegúrese de que el tamaño de la manguera sea el apropiado. Las
mangueras largas o las herramientas que utilizan grandes volúmenes
de aire pueden requerir una manguera con un D.I. de 12,7 mm (1/2")
o superior, según el tamaño total de la manguera
6. Regulador fijado demasiado bajo
6.
Ajuste el regulador hasta que la herramienta alcance la velocidad max
1. Hay agua en el tanque
1.
Vacíe el tanque (Vea el manual del compresor de aire). Lubrique la
herramienta y hágala funcionar hasta que no haya agua. Vuelva a
lubricar la herramienta y hágala funcionar por 1 a 2 segundos
2. Hay agua en las líneas/
2a. Instale un separador/filtro de agua (PA2121). NOTA: Los separadores
mangueras de aire
funcionan debidamente sólo cuando el flujo de aire está fresco.
Ubique el separador/filtro lo más lejos posible del compresor
2b. Instale un secador de aire
2c. En cualquier momento que entre agua en la herramienta, deberá
lubricarla inmediatamente
1. El pistón y el barril del
1a. Lubrique abundantemente la herramienta para liberar el pistón
cincel/martillo están sucios u
1b. Limpie el pistón y el barril con aceite para herramientas neumática
oxidados
y elimine las rebabas de las superficies del pistón o barril*
1c. Reemplace el pistón o cilindro desgastado*
1d. En cualquier momento que entre agua en la herramienta, deberá
lubricarla inmediatamente
2. El pistón y el barril del
2.
Retire el pistón y elimine el óxido. Reemplace el pistón y el cilindro
cincel/martillo están pegados
si es necesario*
juntos por l óxido
®
en las roscas del cilindro.
11 Sp
Martillo Neumático
Pistón
Troquel
Figura 5
Barril
Troquel
Pistón
Figura 6
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