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MT. VERNON E2
Après la correction de toute alarme, tournez le bouton de contrôle à « OFF », attendre 10 secondes et retournez à
la position de réglage désirée OU débranchez l'unité, attendre 10 secondes puis rebranchez.
Alarme
(Voyant DEL ROUGE clignotant)
1 clignotement Alarme de trémie vide
2 clignotements rouges : Défectuosité de
la sonde d'évacuation
4 clignotements rouges : Allumage manqué
6 clignotements rouges : Alarme du
ventilateur de tirage
8 clignotements rouges : Surchauffe
de l'évacuation
26
Cause possible
Trémie vide
Vis sans fin bloquée
L'interrupteur à dépression ne se ferme pas.
Couvercle de trémie ouvert
La sonde d'évacuation ne détecte pas
la température
Le disque d'arrêt est déclenché
La sonde d'évacuation n'est pas fixée
correctement au ventilateur de tirage
Le trajet de sortie des gaz est sale
Non connecté à la carte de commande
Composant défaillant
Trémie vide
Le moteur d'alimentation ne tourne pas
Appareil sale
L'électricité ne se rend pas à l'allumeur
ou il est défectueux
Sonde d'évacuation incorrectement installée
La chambre de l'allumeur est bloquée
avec des débris
Le fil partant du ventilateur de tirage ou de
l'encodeur est déconnecté ou court-circuité
Le ventilateur de tirage est défectueux
L'encodeur est défectueux (au bout du
ventilateur de tirage)
Moteur d'alimentation verrouillé en marche
Le combustible utilisé n'est pas approuvé
Le ventilateur de convection est sale
FC7080-132O
Solution
Remplissez la trémie
Inspectez le tube d'alimentation pour
tout blocage.
Assurez-vous que la boîte à feu est
fermée, que le tuyau à vide est connecté
à l'interrupteur et au tube stabilisateur,
que les connecteurs sont branchés à
l'interrupteur à dépression, à la carte de
commande, à l'interrupteur de la trémie, et
au disque d'arrêt de sécurité.
Fermez le couvercle de la trémie
Fixez fermement la sonde d'évacuation en
tenant ses fils éloignés des surfaces chaudes
et en nettoyant l'évacuation du plénum
Réinitialisez le disque d'arrêt
Fixez fermement la sonde d'évacuation au
boîtier du ventilateur de tirage – éloignez
ses fils des surfaces chaudes
Nettoyez l'unité, y compris le creuset de
combustion, le trajet de sortie des gaz, et
le système d'évacuation des gaz
Connectez la borne à la carte de commande
Remplacez la sonde d'évacuation – la
fixant au boîtier du ventilateur de tirage –
éloignant ses fils des surfaces chaudes
Remplissez la trémie
Inspectez le circuit du moteur
d'alimentation (le couvercle de la trémie
doit être fermé, l'interrupteur à dépression
doit être fermé, le disque d'arrêt fermé, et
le moteur d'alimentation doit être branché)
Dégagez le blocage du tube d'alimentation
Nettoyez l'unité, y compris le creuset de
combustion, le trajet de sortie des gaz, et
le système d'évacuation des gaz
Vérifiez les connexions de sortie ou
remplacez l'allumeur
Fixez fermement la sonde d'évacuation au
boîtier du ventilateur de tirage – éloignez
ses fils des surfaces chaudes
Nettoyez la chambre de l'allumeur
Assurez-vous que le fil n'est pas
endommagé/fondu et que les bouts sont
pleinement connectés à l'encodeur et la
carte de commande.
Remplacez le ventilateur de tirage
Remplacez le ventilateur de tirage
Réparez le(s) fil(s) et remplacez la carte
de commande
N'utilisez que du combustible de granulés
de bois. Ne pas tenter d'améliorer les
performances avec toute autre substance
combustible.
Nettoyez les ailettes
9 juin, 2017
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