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3.4. Protection contre
les écrasements
Sensibilité
Les VECTOR2, VERT-X et
VANTAGE incorporent une
technologie électronique de détection
des écrasements qui s'active si une
personne ou un véhicule obstrue le
portail.
Si le circuit anti-écrasement est
activé durant le cycle d'ouverture,
le l'automate arrêtera le portail. Le
second vantail (dans un système
en comportant deux) continuera à
s'ouvrir.
Si le circuit anti-écrasement est
activé durant le cycle de fermeture,
alors les deux vantaux rouvriront,
peu importe si le mécanisme anti-
écrasement de l'un ou des deux
vantaux détecte l'obstruction.
Dans le cadre de ce qui précède,
le fait de déclencher à nouveau le
système entrainera la fermeture du
portail.
Une fois l'obstruction disparue,
le portail obstrué peut
immédiatement être utilisé à l'aide
de la télécommande ou du bouton-
poussoir de déblocage.
La force de collision (sensibilité)
(détection anti-écrasement) peut
être réglée indépendamment par
orientation de déplacement, depuis
un minimum jusqu'à un maximum
au moyen de cinq incréments.
Un sixième incrément désactivera
complètement la détection des
collisions et fournira la force
maximale - le moteur tournera
jusqu'à ce qu'il cale, une collision
sera alors détectée.
Le sixième niveau
indiqué ci-dessus doit
uniquement être utilisé
si des mesures de
sécurité supplémentaires
telles que des cellules
à infrarouges ont été
installées.
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Portail obstrué qui s'arrête, portail non obstrué qui s'ouvre
Portail se fermant sur une obstruction
Les vantaux se rouvrent automatiquement
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