6. Informations sur le produit
6.4.9 Repliage en cas d'arrêt et précision de répétabilité
Plusieurs courses de repliage sont obtenues en fonction de la vitesse de levage, de la charge et de
l'orientation de la charge.
Faible vitesse de levage et charge élevée = 1 mm
•
Vitesse de levage élevée et faible charge = 15 mm
•
Afin de limiter le repliage, il est recommandé de court-circuiter le moteur après arrêt. Il se produit
ainsi un freinage dynamique et un repliage raccourci de manière sensible.
À charge et sens de déplacement de charge et de mouvement égaux, une précision de répétabilité
< 1 mm peut être obtenue.
En positions finales, cette commutation de freinage par court-circuit s'effectue à l'aide des
interrupteurs de fin de course.
Dans les applications avec une exploitation maximale du levage, défini par le levage réglé par les
interrupteurs de fin de course internes, on peut renoncer à une commutation de freinage par
court-circuit externe.
6.4.10 Autres possibilités techniques
•
Tension, 12 V CC
•
Contact de signal conformément au schéma SC.4.45* raccordé au potentiel Contact de
•
signal conformément au schéma SC.4.50* avec contacts sans potentiel Potentiomètre
•
conformément au schéma SC.4.67*
•
Autres schémas spéciaux
* Les schémas pour modèle spécial ne sont pas disponibles ni présentés dans cette
documentation.
Les informations doivent être demandées au fournisseur.
6.5 Interrupteurs de fin de course
Les vérins électriques de la série M 9 / 010 / 015 sont équipés de deux interrupteurs de fin de
course. Les interrupteurs de fin de course empêchent un dépassement de la longueur de levage
maximale (dépliage) ainsi qu'un dépassement du point d'arrêt (repliage).
Les schémas de raccordement désignés dans cette notice d'assemblage doivent
impérativement être respectés.
Une alimentation incorrecte aboutit à un dépassement des interrupteurs de fin de
course.
Leur non-respect peut entraîner des dommages corporels, des dysfonctionnements de
ce vérin électrique ou de son environnement.
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