Kohler PERFORM 3000 XL C5 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 84

5.3 Gjennomføre vedlikeholdsarbeid
1. Stopp apparatet og vent i minst 30 minutter til det avkjøles.
2. Koble fra hetten på tennpluggen(e), og hvis montert, koble fra «–»-polen på batteriet.
3. Utfør vedlikehold i samsvar med anvisningene i denne instruksjonsboken, og bruk alltid originaldeler eller deler med
tilsvarende kvalitet for å unngå all fare og forringelse av apparatet.
5.3.1 Tappe motorolje
For å sikre en rask og fullstendig tømming må oljeskiftet utføres med lunken motorolje (start apparatet og la det gå noen minutter
hvis nødvendig).
1. Sett en egnet beholder under oljetappeskruen (A11-B5), og trekk deretter ut oljepåfyllingspluggen/oljepeilepinnen (A2-B1)
og oljetappeskruen.
2. Etter fullstendig tømming skrur du oljetappeskruen helt fast igjen.
3. Bruk en trakt, og fyll på olje som er i samsvar med spesifikasjonene i denne håndboken. Sjekk nivået regelmessig
underveis.
Oljenivået skal ligge mellom maks- og min.-merket på peilepinnen. Hvis oljenivået er for lavt, etterfyller du olje. Hvis oljenivået er for høyt,
gjennomfører du en delvis tapping.
4. Sett oljepåfyllingspluggen/oljepeilepinnen tilbake på plass og skru den fast.
5. Tørk vekk alt oljesøl med en ren klut, og kontroller at det ikke er noen lekkasje.
5.3.2 Rengjør sedimentbeholderen
1. Steng drivstoffkranene (A5).
2. Løsne festeskruene (C4) og mutrene (C5) på dekselet.
3. Ta av dekselet (C3).
4. Skru løs sedimentbeholderen (A13-C8).
5. Rengjør sedimentbeholderen med ren bensin, og tørk den omhyggelig.
6. Kontroller at dekselet (C6) og pakningen (C7) til sedimentbeholderen er i god stand: Skift dem ut hvis de er skadet.
7. Skru fast sedimentbeholderen igjen.
8. Sett dekselet tilbake på plass, og stram festeskruene og -mutrene omhyggelig.
9. Åpne drivstoffkranene og kontroller at det ikke finnes lekkasje.
10. Tørk vekk alle spor av drivstoff med en ren klut, og skru igjen drivstoffkranene.
5.3.3 Skift ut drivstoffilteret
1. Steng drivstoffkranene (A5).
2. Noter monteringsretningen for drivstoffilteret (A12-C1).
3. Sett en egnet beholder under drivstoffilteret og løsne de to klemmene (C2).
Drivstoffilteret er fjernet.
4. Overhold monteringsretningen og sett på et nytt drivstoffiltet og fest det ved hjelp av de to klemmene.
5. Tørk vekk alle spor av drivstoff med en ren klut, og åpne drivstoffkranene.
6. Kontroller at det ikke finnes lekkasje, og steng drivstoffkranene igjen.
5.3.4 Rengjør eller skift ut luftfilteret
ADVARSEL
Hvis filterinnsatsene er svært skitne eller skadet (revet, hullet), og minst under hver 3. rengjøring, må du skifte dem ut med nye
innsatser.
1. Lås opp luftfilterdekslet (D4 D3) og fjern det.
2. Fjern filterinnsatsene (D5 og D6) for å rengjøre dem.
3. Rengjøre skuminnsatsen: Vask den med såpevann, skyll omhyggelig og la den tørke helt.
4. Dypp skuminnsatsen i litt ren motorolje, og kryst den for å få ut overskuddsoljen (ikke vri).
Det vil komme røyk fra apparatet ved første start dersom det er for mye motorolje igjen i skuminnsatsen.
5. Skift ut papirinnsatsen.
6. Sett filterinnsatsene tilbake på plass. Sett deretter på luftfilterdekselet og lås det igjen.
5.3.5 Skift ut tennpluggen
1. Demonter tennplugghetten (F1).
2. Rengjør tennpluggbrønnen ved å spraye den med tørr luft.
3. Skru løs tennpluggen med en pluggnøkkel (A15-F2) og kast den.
4. Sett i en ny tennplugg, og skru den fast for hånd slik at du ikke deformerer gjengene.
5. Trekk til 1/2 omdreining med en pluggnøkkel etter at tennpluggen er satt på plass, for å komprimere skiven.
5.3.6 Rengjøre gnistfangeren
1. Skru løs festeskruen til gnistfangeren (E2) på eksospotten.
2. Fjern gnistfangeren (E1).
3. Bruk en metallbørste til å fjerne karbonavleiringer fra gnistfangerskjermen.
4. Kontroller at gnistfangeren er i god stand (uten hull eller sprekker), skift den ut ved behov.
5. Sett gnistfangeren tilbake på eksospottebeskyttelsen (E3), og skru fast igjen festeskruen til gnistfangeren.
Fare for brann eller eksplosjon: Til skuminnsatsen må det bare brukes såpevann og ren
motorolje under arbeidet.
80/186