Table des Matières
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Avant de commencer
Réglage de la tension de la chaîne coupante
Tension à froid
La tension de la
correcte
chaîne doit être
réglée
Biellette latérale
Tenons de biel-
touchant le
lette d'entraine-
guide-chaîne
ment ressortant
du guide-chaîne
Préparation du carburant
Il est interdit de ravitailler l'appareil lorsque le moteur est chaud ou en marche.
Il est interdit de fumer lors du ravitaillement. Effectuer le ravitaillement à l'écart de toute flamme.
En effet, le carburant risque de s'enflammer et de provoquer un incendie, entraînant ainsi un risque de brûlure.
Toujours débrancher le bouchon de la bougie avant
d'effectuer l'entretien de l'outil de coupe. Porter des
gants lors de la manipulation de la chaîne coupante,
sous peine de s'exposer à des blessures corporelles
graves.
1.
Placer l'interrupteur d'arrêt en position ARRÊT.
2.
Débrancher le bouchon de la bougie d'allumage.
3.
Dévisser les deux écrous du couvercle de carter d'engre-
nage (A) en serrant seulement à la main.
4.
Tenir le nez du guide vers le haut et tourner la vis de réglage
(B) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que
la chaîne soit bien au contact du dessous du guide, comme
illustré. Chaîne froide uniquement - tourner de 1/8 à 1/4 de
tour supplémentaire la vis de réglage dans le sens des ai-
guilles d'une montre.
5.
Serrer les deux écrous du couvercle de carter d'engrenage
avec le nez vers le haut. Serrer l'écrou arrière en premier.
6.
Faire tourner la chaîne autour du guide à la main. Réduire la
tension de la chaîne si des points de tension sont constatés.
7.
Lorsque la tension adéquate de la chaîne est obtenue, ser-
rer fermement les écrous du couvercle de carter d'engre-
nage.
Serrer les écrous du couvercle de carter d'engrenage à
un couple de 8 à 9 N·m (71 à 80 lb po). Ne pas serrer les
écrous excessivement sous risque de dommages.
8.
Veiller à ce que la chaîne soit tendue correctement à tous
moments.
Toutes les chaînes nécessitent un réglage fréquent.
Tension à chaud
9.
Brancher le bouchon de la bougie d'allumage.
correcte
Trois mm (1/8")
entre la biellette
latérale et le
guide-chaîne en
partie inférieure
DANGER
10
AVERTISSEMENT
IMPORTANT
REMARQUE
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