Table des Matières
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4 Exploitation
4.1 Conseils opératoires
•
Lorsqu'un analyseur est transporté depuis un véhicule froid, le laisser
se réchauffer lentement pour limiter la condensation. Les tempéra-
tures sous zéro n'endommageront pas l'analyseur, mais transporter un
analyseur froid dans un endroit chaud et humide peut permettre à de la
condensation de se former à l'intérieur du boîtier.
ATTENTION : bien que l'analyseur lui-même ne soit pas
endommagé par un froid extrême, les capteurs électrochimiques,
eux, peuvent l'être. L'électrolyte du capteur de O
-29 ºC et les autres capteurs à environ -70 ºC. Il est fortement
recommandé d'examiner les boîtiers des capteurs quant à la
présence de fi ssures si l'analyseur est exposé à des conditions
extrêmement froides. Être conscient qu'un capteur qui fuit peut
provoquer des brûlures chimiques sur la peau et probablement
endommager les assemblages à circuits imprimés.
•
S'assurer que l'analyseur prélève de l'air frais à la mise en MARCHE.
Prélever des gaz du conduit pendant le préchauffage de l'analyseur ne
l'endommagera pas mais donnera des lectures de capteur incorrectes et
fera probablement apparaître des messages d'erreur de capteur à la fi n
du cycle de préchauffage.
•
Noter que le condensat de gaz de combustion est acide et très corrosif. Il
est important de ne pas laisser les composants internes de l'analyseur
être en contact avec les condensats pendant de longues périodes.
•
Avant chaque utilisation, inspecter l'élément fi ltrant de l'assemblage
fi ltre / séparateur d'eau. Remplacer le fi ltre s'il paraît sale. Se référer à la
section 6.2.
•
Lors du prélèvement des gaz de combustion, garder l'analyseur au-dessus
du séparateur d'eau et maintenir ce dernier en position verticale. Cela
donnera au séparateur d'eau une effi cacité maximale et empêchera que
les condensats liquides ne pénètrent directement dans l'analyseur.
•
Lorsque des condensats liquides sont visibles dans le séparateur d'eau, le
vider avant qu'il ne soit plein. Se référer à la Section 4.10.
•
L'analyseur doit être purgé avant de réaliser un test de combustion.
Après avoir sorti la sonde du conduit, laisser la pompe tourner pendant
au moins dix minutes pour retirer tous les gaz du conduit et assécher
tout condensat de l'assemblage de la sonde et de l'intérieur de la chambre
des capteurs. Si l'analyseur est mis sur OFF (ARRÊT) alors que des
niveaux élevés de gaz de combustion restent dans l'analyseur, la pompe
continuera à fonctionner et le message « PURGE DES CAPTEURS EN
gèlera à environ
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