Tžmoin Dõžmission Hf; Commutateur Atl; Trims De Direction Et De Gaz; Ržglage Linžaire De La Troisi•Me Voie - HITEC AGRESSOR SRX Manuel D'instruction

D) TŽmoin dÕŽmission HF
Ce tŽmoin vert s'allume que lorsque lÕŽmetteur envoie un signal HF.
E) Dual-Rate de direction (D/R)
- Permet de rŽgler la course totale du servo de direction.
- Tournez la molette vers lÕavant avec le pouce pour augmenter le dŽbattement (maxi 125%).
- Tournez la molette vers lÕarri•re avec le pouce pour rŽduire le dŽbattement (mini 60%).
- Utilisez cette fonction pour ajuster finement le comportement de vos mod•les en fonction de la piste.
- Augmentez le dŽbattement de direction sur les pistes accrocheuses, diminuez-le sur les pistes glissantes.
F) Commutateur ATL
- Permet de rŽgler la course maximale du servo de frein ou du variateur Žlectronique.
- Poussez le bouton vers lÕavant avec le pouce pour augmenter la force de freinage (maxi 125%).
- Tirez le bouton vers lÕarri•re avec le pouce pour la rŽduire (mini 0%).
- Note : N'oubliez pas quÕun rŽglage ˆ 0% supprime tout freinage.
G) Trims de direction et de gaz
- Utilisez les trims pour rŽgler finement la position des servos au neutre (repos).
- Il faut rŽgler la fonction ST-TRIM de mani•re ˆ ce que le vŽhicule aille parfaitement droit lorsque le volant
est au repos.
- Note : Si la voiture ne peut toujours pas rouler droit avec le volant au repos et le trim tournŽ au
maximum, dŽcalez le palonnier du servo dÕun ou deux crans ou rŽglez la tringlerie pour corriger le
probl•me. IdŽalement, le palonnier du servo doit avoir le m•me dŽbattement dans les deux sens.
- Utilisez aussi la fonction THR-TRIM pour rŽgler la quantitŽ de "frein de roue libre", cÕest-ˆ-dire la force de
freinage lorsque la g‰chette de gaz est au repos.
- Conseil n¡1 : Ne montez pas le palonnier sur le servo avant dÕavoir allumŽ la radio et centrŽ les trims
et les sub-trims.
- Conseil n¡ 2 : N'oubliez jamais de vŽrifier la position des trims avant de piloter votre mod•le.
H) RŽglage linŽaire de la 3 •me voie
- Utilisez ce bouton pour ajuster ˆ volontŽ la position du servo de la voie AUX.
- Note : Cette fonction est souvent utilisŽe pour rŽgler la richesse du moteur sur un bateau.
I) Bouton d'activation de la 3 •me voie
- Utilisez ce bouton pour changer les vitesses sur les vŽhicules tels MTA-4
- En pressant la touche, on provoque le dŽplacement du servo AUX dÕune extrŽmitŽ de sa course ˆ lÕautre
(-100% ˆ +100%).
- Note : Il est possible de rŽgler la course totale de ce servo avec la fonction AUX EPA.
J) Capot du compartiment ˆ batterie
- Retirez-le pour changer ou enlever la batterie ou les piles d'Žmission.
¨ , T-Maxx ¨ , SAVAGE ¨ .
5
Manuel d'instruction
K) Antenne
- DŽpliez toujours compl•tement lÕantenne avant dÕallumer lÕŽmetteur.
- Pour retirer lÕantenne, dŽvissez-la dans le sens inverse des aiguilles dÕune montre.
- Attention : Pour replier lÕantenne, ne la poussez jamais par son extrŽmitŽ pour ne pas la plier.
L) Surgrip de poignŽe
- Le surgrip amovible Žvite ˆ la main de glisser sur la poignŽe, permettant une meilleure prise en main de
l'Žmetteur et donc un meilleur contr™le du mod•le.
- Il est Žgalement disponible dans une variŽtŽ de couleurs et de tailles pour personnaliser le look et adapter
la poignŽe ˆ votre morphologie.
M) Module
- Le module interchangeable au dos de l'Žmetteur dŽtermine la bande de frŽquence et le canal utilisŽ.
- Il est possible de changer le quartz du module pour changer de canal dÕŽmission.
- Le module SPECTRA ˆ synth•se de frŽquence est disponible en option pour certaines bandes de
frŽquences.
- Pour retirer le module, rapprochez les pattes en pressant avec le pouce et lÕindex tout en tirant le module
vers lÕextŽrieur.
N) Prise de charge
- La prise de charge est situŽe sous lÕinterrupteur marche/arr•t. Elle est adaptŽe au chargeur secteur HITEC
CG-22 (220V). Le chargeur est inclus dans lÕensemble radio et est utilisŽ pour charger la batterie.
- Voir "Batterie rechargeable" pour des informations plus compl•tes.
- Note : Ne chargez pas des piles alcalines, il y aurait risque d'explosion.
O) Volant
- Il est utilisŽ pour contr™ler la direction du mod•le.
P) RŽglage de duretŽ du volant
- Vous pouvez rŽgler la duretŽ du volant en resserrant ou rel‰chant la tension du ressort de rappel.
Q) G‰chette gaz/frein
- Elle est utilisŽe pour commander ˆ la fois les gaz et le frein (ou la marche arri•re) du mod•le.
- Tirez sur la g‰chette pour commander lÕaccŽlŽrateur, repoussez-la pour commander le frein ou
Žventuellement la marche arri•re (seulement pour les variateurs Žlectronique ˆ marche arri•re).
R) ButŽe de freinage
Cette butŽe limite la course mŽcanique de la g‰chette dans le sens du freinage.
6