Table des Matières
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C) Touches de programmation
A gauche FUNC :
Fonction
A gauche SEL:
SŽlection
A droite "+" :
Valeur +
A droite "-" :
Valeur -
D) TŽmoin dÕŽmission HF
- Ce tŽmoin s'allume que lorsque lÕŽmetteur envoie un signal HF.
E) TŽmoin dÕalimentation
- Ce tŽmoin s'allume que lorsque lÕŽmetteur est sous tension.
F) Double dŽbattement de direction (D/R)
- Permet de rŽgler la course totale du servo de direction.
- Tournez la molette dans le sens de la fl•che pour augmenter le dŽbattement (maxi 125%).
- Tournez la molette dans le sens anti-horaire pour rŽduire le dŽbattement (mini 60%).
- Utilisez cette fonction pour ajuster finement le comportement de vos mod•les en fonction de la piste.
- Augmentez le dŽbattement de direction sur pistes accrocheuses, diminuez-le sur pistes glissantes.
G) Commutateur ATL
- Permet de rŽgler la course maximale du servo de frein ou du variateur Žlectronique.
- Poussez le bouton vers lÕavant avec l'index pour augmenter la force de freinage (maxi 125%).
- Tirez le bouton vers vous avec l'index pour la rŽduire (mini 0%).
- Note : N'oubliez pas quÕun rŽglage ˆ 0% supprime tout freinage.
H) Trims de direction et de gaz
- Utilisez les trims pour rŽgler finement la position des servos au neutre (repos).
- Il faut rŽgler la fonction ST-TRIM de mani•re ˆ ce que le vŽhicule aille parfaitement droit lorsque le
manche est au centre (repos).
- Note : Si la voiture ne peut toujours pas rouler droit avec le manche au repos et le trim tournŽ au
maximum, dŽcalez le palonnier du servo dÕun ou deux crans ou rŽglez la tringlerie pour corriger le
probl•me. IdŽalement, le palonnier du servo doit avoir des dŽbattements identiques dans les deux
sens.
- Utilisez aussi la fonction THR-TRIM pour rŽgler la quantitŽ de "frein de roue libre", cÕest-ˆ-dire la force
de freinage lorsque le manche de gaz est au repos.
- Conseil n¡1 : Ne montez pas le palonnier sur le servo avant dÕavoir allumŽ la radio et centrŽ les trims
et les sub-trims.
- Conseil n¡ 2 : N'oubliez jamais de vŽrifier la position des trims avant de faire fonctionner votre
mod•le.
I) RŽglage linŽaire de la 3
•me
voie
- Utilisez ce bouton (trim) pour ajuster ˆ volontŽ la position du servo de la voie AUX.
- Note : Cette fonction est souvent utilisŽe pour rŽgler la richesse du moteur sur un bateau de course.
J) Bouton d'activation de la 3
•me
voie
- Utilisez ce bouton pour changer les vitesses sur les vŽhicules tels MTA-4
bo"te de vitesses mŽcaniques.
- En tirant le bouton, on provoque le dŽplacement du servo AUX dÕune extrŽmitŽ de sa course ˆ
lÕautre (-100% ˆ +100%).
- Note : Il est possible de rŽgler la course totale de ce servo avec la fonction AUX EPA.
K) Capot du compartiment ˆ batterie
- Retirez-le pour changer ou enlever la batterie d'Žmission.
L) Antenne
- DŽpliez toujours compl•tement lÕantenne avant dÕallumer lÕŽmetteur.
- Pour retirer lÕantenne, dŽvissez-la dans le sens inverse des aiguilles dÕune montre.
- Attention : Pour replier lÕantenne, ne la poussez jamais par son extrŽmitŽ pour ne pas la cintrer.
M) Prise de charge
- La prise de charge est situŽe au dos de l'Žmetteur (en bas ˆ gauche). Elle est adaptŽe au chargeur
secteur HITEC CG-22A (220V). Le chargeur est inclus dans lÕensemble radio et est utilisŽ pour
charger la batterie.
- Voir "Batterie rechargeable" pour des informations plus compl•tes.
N) Manche de direction
- Il est utilisŽ pour contr™ler la direction du mod•le.
O) Manche de gaz/frein
- Il est utilisŽ pour commander ˆ la fois les gaz et le frein (ou la marche arri•re) du mod•le.
- Poussez sur le manche pour commander lÕaccŽlŽrateur, tirez-le pour commander le frein ou
Žventuellement la marche arri•re (seulement pour les variateurs ˆ marche arri•re).
P) Module
- Le module interchangeable dŽtermine la bande de frŽquences et le canal utilisŽ.
- Il est possible de changer le quartz du module pour changer de canal dÕŽmission.
- Le module SPECTRA ˆ synth•se de frŽquence est disponible en option pour certaines bandes de
frŽquences (41MHz en France)
- Pour retirer le module, rapprochez les pattes en pressant avec le pouce et lÕindex tout en tirant le
module vers lÕextŽrieur.
3. Installation de la batterie de l'Žmetteur
¨
¨
ou T-Maxx
ou autres ˆ
- Appuyez sur le capot du compartiment ˆ batterie et faites-le coulisser dans le sens indiquŽ.
- Retirez le capot et mettez en place les accus ou les piles comme indiquŽ.
- Si vous dŽsirez utiliser le bo"tier porte-piles en option, faites tr•s attention ˆ la polaritŽ de chaque pile
afin de ne pas risquer dÕendommager lÕŽmetteur.
- Refermez le couvercle et assurez-vous quÕil soit bien verrouillŽ.
Couvercle
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