Adventure SMART Manuel D'utilisation
Sommaire des Matières pour Adventure SMART
- Page 1 Manuel d’utilisation / User guide SMART Parapente / Paramoteur Paraglider / paramotor N° de Série/Sérial Number : ........... 15/03/2016...
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Page 2: Parapentes Motorisés Et Restrictions / Limitations
Enfin est attiré l’attention du pilote de paramoteur sur le fait que les différents modes d’attaches des parapentes sur les sellettes (points haut rigides ou souples, points intermédiaires rigides ou souples et points bas rigides) peuvent également changer le comportement de celles-ci. Parapentes motorisés et restrictions / limitations résumé... - Page 3 Aucun incident ou accident de paramoteur lieu de s’éloigner pour cette définition des n’a été dû à une rupture, un déchirement bases de l’aviation civile et de l’ULM pour tout autre cause structurelle laquelle un pilote fait toujours 86 kg et un parapente.
- Page 4 60 kg de poussée L’attention du pilote ou du commandant de pour un pilote de 100kg, il n’est pas bord devra être attirée sur tous ces souhaitable pour un pilote débutant qu’il facteurs. excède 80%. Méré, janvier 2012 Adventure...
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Page 5: Entretien
MISE EN GARDE Conçue et fabriquée avec un souci permanent de la sécurité, La SMART, de par ses performances, donne accès à un vaste domaine de vol. Comme tout aéronef, ce matériel exige de la part de son pilote, maturité, capacité... -
Page 6: Gonflage Et Décollage
Surveillez ou faites surveiller par votre distributeur, à l'aide d'un anémomètre la vitesse de votre aile en configuration de vol "bras hauts". Un résultat inférieur de 3 km/h à la valeur basse de la fourchette des performances annoncées, né- cessite un contrôle approfondi. Tout parapente est sujet au vieillissement et doit faire l'objet d’un contrôle régu- lier (150 heures de vol ou 2 ans pour la première visite, et par la suite, suivant les préconisations de notre S.A.V.). -
Page 7: Virage Et Évitement
On veillera à en aborder la pratique progressivement. Au sens de la norme, La SMART est stable spirale c'est-à-dire qu’elle sort d’un virage en 360° engagé de manière autonome. La sortie s'effectue en relevant les mains puis en conduisant un virage de dissipation. Si la voile restait inscrite dans la spirale après remontée des mains (cas non mis en évidence à... -
Page 8: Atterrissage Et Affalage Par Vent Fort
à toute manœuvre de sortie. Nous attirons votre attention sur le fait que voilure mouillée le comportement de la SMART peut être notablement différent. Si vous étiez surpris par la pluie en vol, il convient d’appliquer un peu d’accélérateur et d’aller se poser rapidement. -
Page 9: Manœuvres Acrobatiques
La pratique du vol acrobatique au delà des limites fixées ci dessus ne saurait engager la responsabilité du constructeur. SELLETTE La gamme SMART a été testée selon la norme EN 926-2 2006 équipée avec des sellettes munies d'un système d'amortissement en roulis . SUSPENTAGE... -
Page 14: Smart Paramoteur
SMART PARAMOTEUR Pour la pratique du paramoteur, la SMART est proposée avec des élévateurs à afficheurs qui permettent, d’accéder à une vitesse de croisière en pallier plus élevée sans effort. Comparaison avec la version élévateurs « Vol Libre » Le fait de relâcher les afficheurs des élévateurs « paramoteur » pro- duit la même modification de calage que l’action sur l’accélérateur... - Page 15 + 80 + 40 + 20 + 160 + 80 + 40 Elévateurs/Risers SMART P aramoteur Sangle noire 25 mm General tolerances + /- 3 mm En configuration lisse (afficheurs tirés), les 4 branches sont égales (450 mm) 03/08/11 par XD...
- Page 17 étant parfaitement assuré du même résultat pour les autres tailles. Il en est ainsi de la Smart qui est passée en test en taille 27,5m² (avec 80 notes en A et une seule en B !) et que tout pilote peut acheter dans les autres tailles en 21, 24 et 31m²...