Modification Du Sens De Rotation; Contrôle Avant La Mise En Service; Stockage Et Graissage - schmalenberger ZHS Serie Notice D'utilisation

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4.3 Modification du sens de rotation

Le sens de rotation peut être inversé, en cas de mise en marche directe et de
moteurs réversibles avec bobinages séparés, en remplaçant un conducteur réseau
quelconque sur la barrette à bornes du moteur.
En cas de moteurs à démarrage étoile/triangle et à moteurs réversibles avec
bobinage Dahlander, il est nécessaire de remplacer 2 conducteurs réseau sur
l'alimentation vers le contacteur de moteur.
En cas de ventilation extérieure, le sens de rotation est caractérisé spécifiquement
par une flèche sur la ventilation extérieure.
4.4 Contrôle avant la mise en service
Tenir compte des données indiquées sur la plaque signalétique !
Vérifier si la tension et la fréquence du moteur concordent avec les
valeurs secteur.
Contrôler le sens de rotation correct et en cas de fonctionnement du
convertisseur, que la vitesse de rotation limite n'est pas dépassée.
Contrôler si le moteur est protégé conformément aux prescriptions !
Contrôler et garantir qu'en cas de démarrage étoile/triangle, en raison
du risque de sollicitations de service inadmissibles, que la
commutation d'étoile à triangle n'a lieu qu'une fois que le courant de
démarrage du niveau étoile s'est affaibli.
Contrôler si les branchements électriques sont serrés à fond et si les
dispositifs de surveillance sont raccordés et réglés de manière
conforme aux prescriptions !
Contrôler la température du réfrigérant !
Contrôler si les dispositifs supplémentaires, le cas échéant, sont
fonctionnels.
Vérifier
refroidissements sont propres !
Vérifier que les mesures de protection ont été prises ; mise à la terre !
Contrôler si le moteur est protégé conformément aux prescriptions !
Vérifier que le couvercle du boîtier de raccordement est bien fermé, et
aussi que l'entrée de conduite et les ouvertures d'entrée de câble non
utilisées sur le boîtier de raccordement sont étanchées de manière
adéquate.

4.5 Stockage et graissage

Les paliers des moteurs refroidis en surface et de taille maximale 160M sont graissés
à vie par défaut. Pour des températures normales du réfrigérant (-20 °C à +40 °C voir
EN 60034-1 / CEI 60034-1 / DIN VDE 0530-1 resp. chap. 2.2 de cette notice
d'utilisation), les paliers sont remplis de graisse dans l'usine de fabricant, laquelle
doit, dans des conditions normales, uniquement être renouvelée après plusieurs
années.
Entraînements de pompe
Version : 27217 - D
que
les
orifices
Schmalenberger GmbH + Co. KG
D-72072 Tübingen / Allemagne
d'entrée
d'air
et
les
surfaces
de
13

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