Table des Matières
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DEFINITIONS
Ouverture totale : ouverture des deux
vantaux.
Ouverture partielle : ouverture d'un
seul vantail (vantail recouvrant).
Moteur maître : moteur à l'intérieur
duquel est placé l'électronique de
commande (reliée à l'alimentation). Il
doit être placé de préference sur le pilier
gauche (vue de l'intérieur).
Moteur esclave
: second moteur,
pouvant
éventuellement
batterie de secours (en option).
Vantail recouvrant : vantail ne pouvant
s'ouvrir qu'en premier.
PREPAREZ VOTRE
CHANTIER
Malgré votre impatience d'installer votre
ouvre-portail, nous vous recomman-
dons de lire attentivement ce chapitre et
de procéder aux éventuels aménage-
ments qui s'imposent. Vous y gagnerez
du temps dans la suite des opérations
et ne risquerez pas de détériorer votre
ouvre-portail.
L'état du portail
l
Motoriser un portail en mauvais état
vous exposerait :
-
à un mauvais fonctionnement de votre
ouvre-portail,
-
à une usure accélérée de votre portail.
Pour être motorisé, votre portail doit
s'ouvrir et se fermer facilement à la
main.
Vérifiez particulièrement:
-
Jeu et graissage des gonds,
-
planches disjointes,
-
alignements (horizontaux et verticaux)
corrects des vantaux, etc...
-
absence totale de frottement au sol,
-
piliers en parfait état.
Les accessoires du
l
portail
Pour être automatisé votre portail doit
comporter :
-
une butée centrale de fermeture,
-
deux butées d'ouverture.
Avant de procéder à l'installation, il vous
faut donc déposer tous les autres ac -
cessoires tels que :
-
serrure, sabot rétractable, arrêtoir à
recevoir
la
bascule, loquet vertical, barre de ver -
rouillage en position fermée ou ou -
verte, etc ...
L'électricité
l
Pour fonctionner, votre ouvre-portail doit
être alimenté sous 230 V 50 Hz.
La ligne électrique doit être :
-
exclusivement réservée à l'installation,
-
d'une section minimale de 2,5 mm²,
-
Munie d'un fil de terre,
-
dotée d'une protection (fusible ou dis -
joncteur calibre 16A) et d'un dispositif
différentiel (30 mA),
-
installée selon les normes E.D.F.
Il est conseillé de munir votre installa-
tion d'un parafoudre (conforme à la
norme NF C 61740, tension résiduelle
max 2kV).
Liaison électrique des
l
deux moteurs
Le moteur esclave doit être relié au mo -
teur maître avec la rallonge fournie.
Pour cela prévoir :
-
soit une tranchée entre les piliers
(avec passage du câble sous gaine
ICT orange Ø25),
-
soit l'utilisation d'un passe-câ -
ble SIMINOR (en option).
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