Table des Matières
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Réglage de l'ouverture des gaz
1. Mettre le manche des gaz sur bas et centrer
le trim des gaz.
2. Ajuster la longueur de la tringlerie des
gaz jusqu'à ce que les gaz soient ouvert à
1 mm.
3. Déplacer le manche des gaz vers l'avant
pour confirmer l'ouverture du papillon. Si le
manche des gaz ne s'ouvre pas, inverser la
voie des gaz sur votre émetteur.
Branchement des conduites de carburant
1. Connecter une conduite de carburant FKM
de diamètre moyen au carburateur et à
la ligne d'alimentation du réservoir de
carburant.
2. Connecter une conduite de carburant FKM
de diamètre moyen au raccord de pression
du silencieux et à la ligne de purge du
réservoir de carburant.
Montage de l'hélice et du cône
1. Retirer l'écrou d'hélice et la rondelle
d'hélice du vilebrequin.
2. Monter le flasque de cône, puis l'hélice, la
rondelle d'hélice et l'écrou de celle-ci.
3. Recouvrir l'hélice avec un chiffon et utiliser
une clé à molette pour resserrer l'écrou
d'hélice.
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4. Déplacer le manche des gaz et le trim
des gaz vers l'arrière pour confirmer la
fermeture du papillon.
5. Si vous inversez la voie des gaz sur votre
émetteur et que vous utilisez un système
radio 2,4 GHz, il vous faudra réaffecter
votre système radio pour définir la position
de sécurité (failsafe) correcte.
Conduite d'air
Conduite
sous pression
Conduite
d'air
HELICES RECOMMANDEES
13 x 6–15 x 6 (14 x 6 s'est avérée, lors des
essais, être la plus performante avec ce
moteur même si les performances sont
très bonnes avec toute la gamme d'hélices
recommandée)
4. Monter la casserole de cône. Contrôler
que la casserole de cône ne touche pas
de l'hélice. En cas de besoin, ajuster les
ouvertures de passage de l'hélice.
5. Resserrer la (les) vis de cône pour une
parfaite fixation de la casserole de cône.
Echappement optionnel (BIS04091)
vendu séparément.
Conduite sous
pression
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