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ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Pour maintenir l'éIévateur en parfaite condition, il est nécessaire de re-
specter scrupuleusement la périodicité d'entretien .
LE NON RESPECT DE CETTE RECOMMANDATION DÉGAGE LE
CONSTRUCTEUR DE TOUTE RESPONSABILITÉ, EN PARTICULIER
VIS À VIS DE LA GARANTIE.
I
NOTA:
La périodicité indiquée correspond à un usage normal du pont. En cas
d'utilisation intensive, les opérations d'entretien devront être plus rap-
prochées.
TOUTES LES OPÉRATIONS D'ENTRETIEN DOIVENT ÊTRE
EFFECTUÉES AVEC L'ÉLÉVATEUR A L'ARRÊT ET
L'INTERRUPTEUR GÉNÉRAL BLOQUÉ PAR UN CADENAS.
APRÈS LA PREMIERE SEMAINE de fonctionnement, vérifier:
·
Le serrage des chevilles de fixation du châssis au sol.
·
Le serrage des boulons de fixation des colonnes.
·
La tension de la chaîne de transmission.
·
Le réglage du câble de sécurité (Voir Fig. 45).
·
La tension des courroies de transmission.
TOUS LES 3 MOIS ...
·
Contrôler à l'aide d'une clé dynamométrique le serrage des chevilles
de fixation du châssis au sol et des boulons d'assemblage.
·
Vérifier la tension et graisser la chaîne de transmission.
·
Vérifier la tension des courroies du moteur.
·
lnjecter de la graisse dans le graisseur des roulements placé sur la
partie supérieure des colonnes.
·
Nettoyer et lubrifier les glissières à l'intérieur des colonnes et les pa-
tins de guidage des chariots.
·
Vérifier qu'une couche de graisse protège la vis; si nécessaire lubri-
fier.
·
Vérifier l'état d'usure des écrous porteurs en procédant comme suit:
n
Placer les chariots à hauteur telle que les écrous se trouvent en face
des trous de visite pratiqués dans les carters de vis (fig.63).
n
Contrôler la cote A (Fig. 65). Si A=1,5 mm: écrou en parfait état.
Si A=0 mm: l'écrou est usé à 50%; la limite d'usure est atteinte.
Faire remplacer l'écrou sans attendre.
(Contacter le Centre Technique agréé).
·
Vérifier le serrage de toute la visserie.
·
Contrôler l'efficacité des dispositifs de blocage des bras
·
Vérifier le fonctionnement des dispositifs de sécurité (câble de sécuri-
té, contacts de fin de course, etc.).
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INSTANDHALTUNG
Für eine optimale Leistungsfähigkeit der Hebebühne ist die vor-
geschriebene Häufigkeit der Wartungseingriffe einzuhalten.
DER HERSTELLER ÜBERNIMMT KEINE GARANTIE FÜR SCHÄDEN
DIE INFOLGE EINER FALSCHEN WARTUNG AUFTRETEN.
I
ANMERKUNG:
Der angegebene Abstand zwischen den Wartungseingriffen bezieht
sich auf normale Betriebsbedingungen. Unter besonders schwierigen
Betriebsbedingungen können häufigere Wartungseingriffe erforderlich
sein.
ALLE WARTUNGSEINGRIFFE MÜSSEN BEI STILLSTEHENDER
HEBEBÜHNE UND BEI MIT EINEM SCHLOSS ABGESICHERTEN
HAUPTSCHALTER AUSGEFÜHRT WERDEN.
1 WOCHE nach dem Aufstellen der Hebebühne ist zu kontrollieren:
·
Festspannung der Verankerungsdübel des Untergestells.
·
Festspannung der Befestigungsschrauben der Säulen.
·
Spannung der Treibkette.
·
Länge des Kabels (Abb. 45).
·
Spannung des Motor-Treibriemens.
ALLE 3 MONATE...
·
Festspannung der Verankerungsdübel des Untergestells am Boden
und der Verbindungsbolzen mittels eines Momentenschlüssels kon-
trollieren.
·
Die Spannung der Treibkette kontrollieren und die Kette schmieren.
·
Die Spannung des Motor-Treibriemens kontrollieren.
·
Die an der Säulenspitze angebrachten Schraubenlager mittels
Fettspritze schmieren.
·
Die Innenführungen der Säulen und die entsprechenden Gleitschuhe
der Schlitten reinigen und schmieren.
·
Wichtig: bitte prüfen dass die Schraube geschmiert ist. Wenn not-
wending, Schmierstoff zusetzen.
·
Den Verschleißzustand der tragenden Spiralgehäuse folgenderma-
ßen kontrollieren:
n
Die Schlitten auf eine derartige Höhe hochfahren, daß die Spiralgeh-
äuse sich an den Gehäuselöchern befinden (Abb. 63).
n
Die Höhe anhand der Abbildung 65 kontrollieren: bei A = 1,5 mm wird
ein optimaler Betrieb gewährleistet; bei A = 0 mm ist das tragende
Spiralgehäuse zu ca. 50% verschlissen und muß ausgewechselt wer-
den.
Es ist der autorisierte Kundendienst zu rufen.
·
Kontrollieren, daß alle Schrauben festgezogen sind.
·
Die Funktionstüchtigkeit des Armblockiersystems kontrollieren.
·
Kontrollieren, daß die Sicherheitsvorrichtungen einwandfrei funktio-
nieren (Sicherheitskabel, Endschalter, usw.).
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Para manener el elevador en buen estado de funcionamiento, es nece-
sario seguir siempre las indicaciones de mantenimiento indicadas.
LA NO CONSIDERACIÓN DE ESTAS RECOMENDACIONES EXIME
AL FABRICANTE DE CUALQUIER RESPONSABILIDAD A LOS
EFECTOS DE GARANTÍA.
I
NOTA:
La periodicidad indicada se refiere a condiciones de funcionamiento
normales; en condiciones especialmente rigurosas se requiere una pe-
riodicidad diferente.
TODAS LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DEBEN
REALIZARSE CON EL ELEVADOR PARADO Y CON EL
INTERRUPTOR BLOQUEADO MEDIANTE UN CANDADO.
DESPUÉS DE 1 SEMANA de la instalación comprobar:
·
El apretado de los tacos de fijación de la base.
·
El apretado de las tuercas de fijación de las columnas.
·
La tensión de la cadena de transmisión.
·
La longitud del cable (Fig. 45).
·
El tensado de la correa de transmisión del motor.
CADA 3 MESES...
·
Comprobar el apretado de los tacos de fijación de la base al suelo y
los bulones de conexión mediante llave dinamométrica.
·
Comprobar la tension de la cadena de transmisión y engrasarla.
·
Comprobar la tension de la correa de transmisión del motor.
·
Engrasar los cojinetes de los tornillos colocados en los extremos de
las columnas mediante engrasadores.
·
Limpiar y lubricar las guías interiores de las columnas y los corre-
spondientes patines de los carros.
·
Verificar que en el tornillo haya una pelicula de grasa; si es necesa-
rio, lubricar.
·
Comprobar el estado de desgaste de los tornillos patrón portantes de
la forma siguiente:
n
colocar los carros a una altura tal que los tornillos patrón se encuen-
tren alineados con los orificios del carter (Fig. 63).
n
comprobar la medida de figura 65: con A = 1,5 mm. se obtienen las
condiciones óptimas de funcionamiento.
con A = 0 mm. el tornillo patrón portante tiene un 50% de desgaste y
es necesario sustituirlo.
Llamar al Centro de Asistencia autorizado.
·
Comprobar el apretado de todos los tornillos.
·
Comprobar la efectividad del sistema de blocaje de los brazos.
·
Comprobar el funcionamiento de los dispositivos de seguridad (cable
de seguridad, final de carrera, etc.).
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