Publicité
Introduction
4772
Trousse à outils de synchronisation de moteur
Volkswagen/Audi 2.7/3.0
Ce kit inclut les adapteurs spéciaux pour faire tourner et aligner le vilebrequin avec culasse.
Spécifiquement conçu pour V6 de service, 4 la valve, moteurs diesel de rail commun, les
moteurs à entraînement s'est adaptée:
Audi A4 2.7 TDi avec des codes de moteur BPP (05-09)
Audi A4 Quattro 2.0 TDi avec des codes de moteur BMZ (05-06)
Audi A8 4.0TDi (03-10) avec des codes de moteur ASE)
Q7 3.0 TDi avec des codes de moteur BUG, BUN (06-09)
Volkswagen Touareg 3.0 V6 (08-)
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 Tdi (06-)
www.eldontools.co.uk
www.lasertools.co.uk
2
Avertissement:
Un réglage incorrect ou déphasé du moteur peut endommager les soupapes.
The Tool Connection ne pourra pas être tenu responsable des dommages
résultant de l'utilisation de ces outils d'une manière quelconque.
Consignes de sécurité – Lire attentivement
Débrancher les fils de terre de la
•
batterie (vérifier que le code radio
est disponible).
• Déposer les bougies d'allumage
et depréchauffage pour faciliter la
rotationdu moteur.
• Ne pas utiliser de produit de
nettoyage sur les courroies, pignons
ou galets.
• Toujours noter la trajectoire de la
courroie d'entraînement auxiliaire
avant de la déposer.
• Faire tourner le moteur dans le sens
normal (dans le sens horaire sauf
indication contraire).
• Ne pas faire tourner l'arbre à cames,
le vilebrequin ou la pompe à
injection de gasoil une fois que la
chaîne/courroie de distribution a été
déposée (sauf indication contraire).
• Ne pas utiliser la chaîne/courroie de
distribution pour bloquer le moteur
lors du vissage ou du dévissage des
boulons de la poulie du vilebrequin.
Informations générales
Toujours se référer au Manuel d'entretien
du constructeur du véhicule ou à un Manuel
d'instructions propriétaire approprié.
www.lasertools.co.uk
• Marquer le sens de déplacement
de lachaîne/courroie avant de la
déposer.
• Il est toujours recommandé de faire
tourner le moteur lentement à la
main et de vérifier à nouveau les
positions de distribution de l'arbre à
cames et du vilebrequin.
• Il n'est possible de faire tourner les
vilebrequins et les arbres à
cames quelorsque le mécanisme
d'entraînement de la chaîne est
complètement installé.
• Ne pas faire tourner le vilebrequin
en utilisant l'arbre à cames ou
d'autres pignons.
• Déposer les bougies d'allumage et
de préchauffage pour faciliter la
rotation du moteur.
• Vérifier la synchronisation de la
pompe d'injection de gasoil après
avoir remis en place la chaîne.
• Respecter tous les couples
de serrage.
7
Publicité
