Le Tankbus Raptor; Conception Du Segment - Emerson Rosemount 2240S Manuel De Référence

Transmetteur de température multipoint
Masquer les pouces Voir aussi pour Rosemount 2240S:
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Manuel de référence
300550FR, Rév. AA
Décembre 2010
4.4.6
Le Tankbus
Raptor
Section 4. Installation du transmetteur 2240S
Le système Raptor est facile à installer et à câbler. Les appareils peuvent être
reliés en cascade, ce qui réduit le nombre de boîtes de jonction externes.
Dans un système Raptor, les appareils communiquent avec un concentrateur
de terrain Rosemount 2410 par l'intermédiaire du Tankbus à sécurité intrin-
sèque. Le Tankbus respecte la norme de bus de terrain Fielbus F
(1)
FISCO
. Le concentrateur de terrain Rosemount 2410 fait office d'alimenta-
tion pour les appareils de bus de terrain du Tankbus. Un système FISCO per-
met de connecter davantage d'appareils de terrain au segment que les
systèmes SI conventionnels reposant sur le concept d'entité.
Terminaison
Chaque extrémité d'un bus de terrain Fieldbus F
d'une terminaison. En général, on trouve une première terminaison au niveau
de l'alimentation du bus de terrain et une seconde au niveau du dernier appa-
reil du réseau de terrain.
REMARQUE
Veiller à ce qu'il y ait deux terminaisons sur le bus de terrain, voir la
Figure 4-3.
Dans un système Raptor, le concentrateur de terrain Rosemount 2410 fait
office d'alimentation. Puisque le concentrateur de terrain 2410 est en principe
le premier appareil du segment de bus de terrain, la terminaison intégrée est
activée en usine.
D'autres appareils Raptor tels que la version standard de la jauge de niveau à
radar Rosemount 5900S, l'indicateur graphique de terrain Rosemount 2230 et
le transmetteur de température multipoint Rosemount 2240S intègrent égal-
ement des terminaisons qui peuvent être activées facilement en insérant un
cavalier dans le bornier, si nécessaire.
Si le transmetteur 2240S n'est pas le dernier appareil raccordé au réseau du
bus de terrain, retirer le cavalier. Voir la Figure 4-4, page 4-11.

Conception du segment

Un certain nombre de facteurs doivent être pris en considération pour conce-
voir un segment de bus de terrain FISCO. Le câblage doit se conformer aux
exigences FISCO telles que définies à la section « Choix du câble », page 4-8.
Vous devrez aussi vous assurer que le courant total de fonctionnement des
appareils de terrain connectés est compris dans la capacité de sortie du
concentrateur de terrain Rosemount 2410. Le concentrateur de terrain 2410
peut délivrer 250 mA. Par conséquent, pour fixer le nombre d'appareils de ter-
rain, il faut veiller à ce que leur consommation totale soit inférieure à 250 mA.
Pour plus d'informations, voir la section « Power Budget » (Consommation
d'énergie) du guide (en anglais) Rosemount 2410 Reference Manual (Manuel
de référence Rosemount 2410), document n° 300530EN.
Par ailleurs, tous les appareils de terrain doivent disposer d'une tension d'au
moins 9 V au niveau de leurs bornes. Par conséquent, tenir compte des bais-
ses de tension dans les câbles du bus de terrain.
(1) FISCO=Fieldbus Intrinsically Safe Concept (Concept de sécurité intrinsèque de bus de
terrain)
Rosemount 2240S
OUNDATION
doit être pourvue
OUNDATION
4-9

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