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Type de liquide de refroidissement du
moteur
C C o o n n t t a a m m i i n n a a t t i i o o n n d d u u s s y y s s t t è è m m e e ! !
Ne pas ajouter de liquide de refroidissement traditionnel "VERT" ou
"BLEU-VERT" dans les systèmes de refroidissement utilisant du liquide
de refroidissement longue durée "ROUGE" , sauf en cas d'urgence. En cas
d'ajout de liquide de refroidissement classique au liquide de
refroidissement longue durée, celui-ci devra être changé au bout de 2 ans
au lieu de 5 ans.
D D o o m m m m a a g g e e s s a a u u x x é é q q u u i i p p e e m m e e n n t t s s ! !
Ne pas utiliser d'antigel automobile à haute teneur en silicates.
Capacité du système de
refroidissement
Pression au bouchon du vase
d'expansion du liquide de
refroidissement
TK 60652-1-OP-FR
C C a a r r a a c c t t é é r r i i s s t t i i q q u u e e s s t t e e c c h h n n i i q q u u e e s s
Liquide de refroidissement conventionnel : le
liquide de refroidissement conventionnel
(antigel) est vert ou bleu-vert. GM 6038M ou
équivalent, mélange antigel à faible teneur en
silicates, 50/50 antigel/eau, ne doit jamais
dépasser 60/40.
Important: Ne mélangez pas les liquides de
refroidissement conventionnels et
l'ELC. ELC (Liquide de
refroidissement longue durée) :
l'ELC est rouge. Les groupes
contenant de l'ELC comportent une
plaque signalétique ELC sur le vase
d'expansion. Utilisez une
concentration 50/50 de l'un des
équivalents suivants : Texaco ELC
(7997, 7998, 16445, 16447),
Havoline Dex-Cool ® (7994, 7995),
Havoline XLC pour l'Europe (30379,
33013), Shell Dexcool ® (94040),
Shell Rotella (94041), Saturn/
General Motors Dex-Cool ® ,
CaterpillarELC, Detroit Diesel
POWERCOOL ® Plus
A A V V I I S S
A A V V I I S S
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement
dans le réservoir de trop-plein. Il doit être au-
dessus de la conduite froide pleine. Si besoin,
ajoutez du liquide de refroidissement dans le
réservoir de trop-plein.
UT-Series : 7 psig (48 Kpa)
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