Thermo 90 S / Thermo 90 ST
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Tests de fonctionnement
6.1
Généralités
Ce paragraphe décrit les tests et les réglages réalisés sur
l'appareil de chauffage avant et après qu'il soit installé,
afin d'en démontrer le bon fonctionnement.
AVERTISSEMENT
L'appareil de chauffage ne doit pas être sollicité dans des
espaces clos, tels que des garages ou des ateliers non
pourvus de système d'aspiration des gaz d'échappement.
6.2
Réglages
6.2.1 Réglage du taux de CO
Il est possible de modifier la quantité d'air de combustion
réglée en usine en tournant la vis de réglage.
Réglage
Rotation vers la droite : le taux de CO
tourner l'appareil de chauffage environ cinq minutes avant
de procéder au réglage).
Réglage approximatif : tourner la vis de réglage
complètement à droite puis effectuer une rotation en sens
inverse.
6.3
Contrôle de l'ensemble des pièces
6.3.1 Contrôle de résistance de la sonde de
température
Lors du contrôle électrique à l'aide d'un multimètre
numérique, la sonde de température doit indiquer les
valeurs suivantes :
Résistance à 25 °C :
Courant conventionnel : < 1 mA
6.3.2 Contrôle de résistance de la bougie
Le contrôle électrique de la résistance de la bougie,
effectué à l'aide d'un multimètre numérique, doit indiquer
les valeurs suivantes :
Bougie :
Résistance à 25 °C :
Courant conventionnel : < 5 mA
2
diminue (laisser
2
990 ... 1010 Ω
12 volts (rouge) 24 volts (vert)
0,3 ... 0,6 Ω
1,3 ... 1,44 Ω
< 5 mA
6 Tests de fonctionnement
6.3.3 Contrôle de résistance du contrôle de
flamme
Le contrôle électrique de la résistance du contrôle de
flamme, effectué à l'aide d'un multimètre numérique, doit
indiquer les valeurs suivantes :
Contrôle à froid :
Résistance à 25 °C :
Courant conventionnel :
Contrôle à chaud :
Résistance à 800 ±20 °C :
(Barreau de céramique incandescent durant environ
20 mm)
Courant conventionnel :
6.3.4 Contrôle de la soufflante d'air de
combustion
Le contrôle du régime moteur doit être effectué avec la
soufflante d'air de combustion montée sur l'appareil de
chauffage, et dans la plage de tension de service. Il
convient de contrôler d'éventuels bruits de frottement.
REMARQUE
Lors du contrôle du régime moteur, le couverclede la
soufflante doit être retiré. Changer le joint avant le
remontage.
ATTENTION
Veiller à ce que les taquets ne cassent pas.
Autrement, le couvercle et le joint doivent être remplacés.
Régime dans la plage de réglage min. 1800 min
Régime dans la plage de réglage max. 5600 min
Si les régimes sont au-delà de la tolérance, la soufflante
d'air de combustion doit être remplacée (voir 9.2.5).
3,0 ±0,4 Ω
< 5 mA
8 ±1,0 Ω
< 5 mA
-1
(± 9 %)
-1
(± 9 %)
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