Unité De Commande De Pulvérisateur Micropak 2E - Introduction; Régulation De La Vitesse - Ransburg MICROPAK 2E Manuel De Service

RÉGULATION DE LA VITESSE
L'unité de commande de pulvérisateur est utilisée dans
un système de contrôle de vitesse rotatif en boucle
fermée, pour les pulvérisateurs rotatifs, tel qu'indiqué
à la Figure 44. Elle accepte une commande de vitesse
et, après l'avoir comparée avec la rétroaction de vitesse
réelle du pulvérisateur, elle émet une sortie pour
maintenir la vitesse requise.
Lorsqu'une demande de vitesse est reçue, l'unité de
commande active le signal d'entraînement de turbine qui
commande la sortie d'un transducteur E à P fournissant
un signal de pilote d'air à un dispositif d'amplification
de volume 1:1. Le dispositif d'amplification de volume
alimente le pulvérisateur rotatif en air d'entraînement
à haut volume.
La vitesse du pulvérisateur est surveillée par un câble
à fibre optique vers un émetteur-récepteur à fibre
optique monté sur la carte de l'unité de commande de
pulvérisateur. L'émetteur-récepteur fournit un signal
de rétroaction de vitesse à l'unité de commande de
pulvérisateur, qui est chronométré pour déterminer
la vitesse de rotation. La vitesse, en incréments de
1 000 tr/min, est affichée sur le panneau avant de l'unité
de commande MicroPak
LN-9624-00.2
Unité de commande de pulvérisateur MicroPak 2e - INTRODUCTION
2e.
Figure 44 : Unité de commande MicroPak 2e/Système minimum du pulvérisateur
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Un système de freinage en option permet un ralentissement
rapide. Lors du changement de la vitesse, de rapide
à lente (changement supérieur à 3 000 tr/min), l'unité
de commande envoie un signal de freinage électrique
pour entraîner un solénoïde pneumatique qui fournit de
l'air à haute pression à l'entrée de frein du pulvérisateur.
Les numéros de pièces Ransburg, pour chacun des
composants décrits, sont indiqués dans la nomenclature
des pièces de l'unité de commande haute tension
MicroPak 2e présente dans ce manuel.
REMARQUE
† Une commande de vitesse de 1 000 tr/
min est reconnue par l'unité de commande
comme une condition d'arrêt d'urgence et
le frein reste alors engagé jusqu'à ce que
la vitesse atteigne 2 000 tr/min. La turbine
passe alors en roue libre jusqu'à l'arrêt.
† Une commande de vitesse de 0 tr/min
n'actionne pas le frein mais permet à la turbine
de tourner en roue libre jusqu'à son arrêt total.
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