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Regardez maintenant la plaque
support du stator et la grosse bobine
noire a peu près a 12h a cote vous y
verrez un point, souligné en rouge sur
la photo
C'est votre point de calage
de l'allumage
ATTENTION:
Si vous devez démonter le stator de la
plaque de base faites absolument des
repères pour le remonter dans la même
position
Regardez le nouveau rotor. Vous y
verrez un repère sur le pourtour
extérieur c'est le point de calage pour
l'allumage.
Il est utile de souligner la marque avec
un feutre de couleur de manière à
mieux la voir au moment du réglage
Installez maintenant le nouveau
stator a la place de l'ancien (vis m6 x
20) en laissant une possibilité de
réglage de celui ci d'un cote ou de
l'autre (en mettant les vis au milieu des
lumières
) La bobine noire doit se
trouver environ à 1 h oo. Attention de ne
pas endommager le stator
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