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Mise en service
Le contact est allumé (24 V sur Pin 3/12 sur l'UCE de Porte 1 ou signal d'allumage sur le bus
„
CAN du véhicule).
L'interrupteur de service (SVC) est actif.
„
La tension de service et la pression sont correctes.
„
7.1.2 Apprentissage
Un apprentissage se déroule de la manière suivante :
1. Fermer la porte.
2. Maintenir le bouton-poussoir Atelier appuyé.
Ö La porte se met en position AUF (ouvert).
Ö Au bout d'env. 7 secondes, l'éclairage d'entrée de la porte subissant l'apprentissage clignote :
une fois à Porte 1, deux fois à Porte 2, etc.
3. Relâcher le bouton-poussoir Atelier.
Ö Le clignotement signale que l'apprentissage de AUF (ouvert) est terminé.
4. Ouvrir la porte.
5. Maintenir le bouton-poussoir Atelier appuyé.
Ö La porte se met en position ZU (ferme).
Ö Au bout d'env. 7 secondes, l'éclairage d'entrée de la porte subissant l'apprentissage clignote :
une fois à Porte 1, deux fois à Porte 2, etc.
6. Relâcher le bouton-poussoir Atelier.
Ö Le clignotement signale que l'apprentissage de ZU (ferme) est terminé.
La confirmation de l'apprentissage signalée par le clignotement de l'éclairage d'entrée n'est
possible que si la porte a correctement fonctionné.
7.2 Apprentissage du système
1. Couper le contact.
2. Mettre le contact.
3. Effectuer l'apprentissage pour Porte 1.
4. Répéter les étapes 1 à 3 pour toutes les autres portes.
Ö Le système a passé l'apprentissage.
7.3 Détection de l'arrêt
L'arrêt est détecté par le signal d'indication de vitesse C3 (Pin 2/9) et par les signaux du bus CAN.
Le seuil de vitesse du signal d'indication de vitesse C3 pour "Véhicule à l'arrêt" est d'env. 3 km/h.
Le signal du bus CAN "FAHRT" (marche) est relié au "Signal d'indication de vitesse C3" ou au signal du
bus CAN "STC3_3" de la première porte.
La liaison peut être sélectionnée via le paramètre P01 Chapitre "7.4 Paramètres", page 14.
En cas de liaison avec le signal du bus CAN "STC3_3" de la première porte, le Pin 2/9 sur Porte 2-8
peut rester non connecté.
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