Siemens SINAMICS S120 Manuel page 45

Remarque
Blindage
Placer le blindage du câble moteur à l'aide de la borne de raccordement de blindage fournie
dans le kit terminal sur la tôle de raccordement de blindage du Motor Module. Pour plus
d'informations, voir les chapitres "Connecteur de raccordement moteur" (Page 69) et
"Blindage et pose des câbles" (Page 111).
Tableau 3- 2 X1 Raccordement moteur et X11 Raccordement frein pour Single Motor Modules 45 A et
Pour cosses à œillet sans isolation (Page 143)
1)
Raccordement du frein à l'arrêt du moteur.
Le frein à l'arrêt du moteur nécessite une tension de 24 V ± 10 % au niveau du
raccordement du moteur pour un desserrage fiable. À ce propos, il convient de tenir compte
de la présence éventuelle de chutes de tension sur le câble d'alimentation.
● Utiliser un Control Supply Module ou une alimentation CC stabilisée dont la consigne est
réglée sur 26 V.
● Utiliser des câbles d'alimentation avec une section minimale de 1,5 mm
maximale de 100 m.
Remarque
Circuit de protection contre les surtensions
Les Motor Modules comportent un circuit de protection contre les surtensions pour le frein à
l'arrêt du moteur. Des circuits de protection externes ne sont pas nécessaires.
Parties puissance Booksize type C/D
Manuel, 09/2017, 6SL3097-4AC20-0DP2
60 A
Borne
U2
V2
W2
+ (BR+)
- (BR-)
Motor Modules Booksize type C/D
3.2 Motor Modules avec refroidissement interne par air
Caractéristiques techniques
Goujon fileté : M6 / 6 Nm
X11 Connecteur de frein :
Tension d'alimentation : 24 V CC ±10 %
Courant de charge max. : 2 A
Courant minimal de charge : 0,1 A
Type : Borne à ressort (Page 142)
Le connecteur de frein fait partie du câble précon-
nectorisé.
1)
et une longueur
2
45