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4.1 ASSEMBLAGE DU MOTEUR TUBULAIRE
1) Enfiler l'adaptateur de la couronne (Fig.2 réf.a) dans le moteur
tubulaire, jusqu'à ce que celui-ci soit complètement inséré sur le
guide (Fig.2 réf.b) de la bague de fin de course.
2) Introduire l'adaptateur de la roue (Fig.2 réf. c) dans l'arbre
du moteur et le bloquer avec l'anneau de retenue fourni. (Fig.2
réf. d)
GUIDE BAGUE DE FIN DE COURSE
b
ADAPTATEUR
DE LA COURONNE
a
4.2 INSTALLATION DU MOTEUR TUBULAIRE
MODÈLE T-MODE 45 R
8/17
15/17
30/17
35/12
45/12
1) Réaliser un trou avec un foret Ø 3 mm sur le rouleau (Fig.3
réf.b) à la distance A (Fig.3 réf.a), en faisant référence au
tableau 1.
2) Introduire le moteur tubulaire assemblé à l'intérieur du rouleau
du côté opposé à la calotte, jusqu'à ce que l'adaptateur de
la couronne se trouve complètement à l'intérieur du rouleau
(Fig.4 réf.a).
3) Fixer l'adaptateur de la roue au rouleau par l'intermédiaire
d'une vis autotaraudeuse 4x10 introduite dans le trou réalisé
précédemment, d'après la figure 4 réf.b.
ADAPTATEUR DE LA COURONNE
MOTEUR TUBULAIRE
A
ADAPTATEUR DE LA ROUE
ADAPTATEUR DE LA ROUE
c
d
ANNEAU DE
BLOCAGE
Fig.2
DIMENSION A (mm)
420
460
540
540
540
Tab.1
ROULEAU
CALOTTE
TROU Ø 3.5
A
b
a
Fig.3
3
4) Monter le support du moteur choisi du côté de la disposition
électrique.
5) Introduire le rouleau motorisé, en exerçant une légère pression
dans le support du moteur (Fig.5 réf.a), et sur le support de la
calotte (Fig.5 réf.b), de manière à ce que les vis de réglage de
fin de course soient accessibles.
6) Vérifier que le rouleau motorisé est parfaitement horizontal,
éventuellement modifier la hauteur des supports de la calotte
ou du moteur.
a
MOTEUR TUBULAIRE
SUPPORT DU
a
MOTEUR
LIGNE
ÉLECTRIQUE
4.3 CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
Marron
Noir
Bleu
Vert-jaune
1) Couper le courant électrique avant tout type
d'intervention sur l'installation.
2) Prévoir sur le réseau d'alimentation de
l'automatisme un interrupteur omnipolaire avec
une distance d'ouverture des contacts égale ou
supérieure à 3mm.
1) Connecter les fils en provenance du moteur à un inverseur
standard d'après le schéma de la figure 6.
2) Connecter l'inverseur à la ligne d'après la figure 6.
3) Mettre l'électrorouleau sous tension.
4) Appuyer sur le bouton-poussoir de montée, contrôler que
le rouleau tourne dans la direction d'enroulement et arrêter le
moteur.
A
b
ROULEAU
ADAPTATEUR DE LA ROUE
Fig.4
b
SUPPORT DE LA CALOTTE
Fig.5
PHASE
NEUTRE
Fig.6
a
Inverseur standard
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