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MOTEUR/TRANSMISSION
Vidange d'huile et
remplacement du filtre
à huile
À chaque vidange d'huile, il faut rem-
placer le filtre à huile. La vidange de-
vrait être faite quand le moteur est
tiède.
AVERTISSEMENT
L'huile à moteur peut être brû-
lante. Attendre qu'elle refroidisse.
S'assurer que le véhicule est sur une
surface de niveau.
Nettoyer le moteur autour du bouchon
de vidange.
Enlever la jauge d'huile.
Placer un bac de récupération sous le
bouchon de vidange du moteur.
Dévisser le bouchon de vidange.
Attendre suffisamment longtemps
pour permettre à l'huile de s'écouler
du filtre à huile.
Enlever le couvercle du carter droit
pour remplacer le filtre à huile.
Enlever le filtre à huile et en installer
un neuf.
Essuyer tout déversement d'huile sur
le moteur.
Changer le joint d'étanchéité du bou-
chon de vidange. Nettoyer le moteur
autour du joint d'étanchéité et du bou-
chon de vidange, puis remettre le bou-
chon. Refaire le plein du moteur au
niveau approprié avec une huile re-
commandée. Pour connaître la conte-
nance du carter, consulter la section
FICHES TECHNIQUES.
Démarrer le moteur et le laisser tour-
ner au ralenti quelques minutes. S'as-
surer que le filtre à huile et le bouchon
de vidange ne présentent pas de fuite.
Arrêter le moteur. Attendre un instant
pour permettre à l'huile de s'écouler
dans le carter, et vérifier ensuite le ni-
veau d'huile. Refaire le plein au be-
soin.
Éliminer l'huile conformément à la
réglementation locale sur l'environne-
ment.
Réglage des soupapes
S'adresser à un concessionnaire auto-
risé de VTT Bombardier pour le réglage
des soupapes.
S'il n'y a pas suffisamment de jeu, il
pourrait y avoir une perte de puissance
ou les soupapes pourraient être en-
dommagées. S'il y a trop de jeu, le
moteur sera bruyant.
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