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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
Feux de brouillard arrière
2
+
Au poids du véhicule
3
31
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
6
5
7
11
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
CITROEN XSARA BREAK (N2), produit à partir de 01.1997 au 03.2005,
numéro de catalogue P14A et est utilisé pour tirer des remorques du poids total
1300 kg et de la pression totale sur la boule max 80 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
6
4
12
A
9
3
1
1. Enlever la roue de secours et le tapis du coffre.
2. Dans le coffre du côté gauche et droit, retirer les bouchons élliptiques en
caoutchouc, et ensuite introduire les vis M10mm sur les bras-supports
angulaires (pos.6) à travers ces trous.
3. Placer la poutre (pos.1) au panneau arrière, et à travers des trous existant et
des trous de l'attelage (pos.A) serrer à l'aide des vis M10x35mm (pos. 12).
Utiliser les rondelles (pos.9) comme indiqué sur le dessin. Serrer de
manière lâche.
10
4. Glisser l'appui (pos.5) de la partie extérieure du longeron gauche, comme
indiqué sur le dessin. (Poser les douilles d'écartement 25x16, L=12mm –
pos.-7) et serrer à l'aide des vis M10x50mm (pos. 11).
5. Glisser l'appui (pos.4) de la partie extérieure du longeron droit, comme
indiqué sur le dessin. (Poser les douilles d'écartement ø25x16, L=19mm –
8
pos.-8 (2 pièces) et ø25x16, L=12mm – pos. 7 (2 pièces)) et serrer à l'aide
des vis M10x70mm (pos. 10).
7
6. Serrer les appuis (pos.4 et 5) avec les vis M10 sur les bras-supports
(pos.6).
7. Fixer le carter du mécanisme automatique et la boule conformément aux
instructions, jointes au crochet d'attelage avec l'attache facilement
démontable. Attention! N'oubliez pas de fixer la tôle sous la prise (pos.3) à
l'aide de première de ces vis.
8. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité
avec les instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en
œuvre d'une station-service autorisée).
2
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans
le certificat d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,
adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
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