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MISE EN GARDE : Ne pas laisser la pompe geler. Le gel risque de
fissurer ou de déformer la pompe et de l'endommager.
REMARQUE : Cette pompe ne comporte aucune pièce réparable
par l'utilisateur. Le boîtier du moteur est scellé et ne nécessite aucun
entretien. Le démontage du boîtier du moteur annule la garantie.
REMARQUE : Le cordon d'alimentation n'est pas remplaçable. S'il
est endommagé, la pompe doit être remplacée. Toute modification
du cordon d'alimentation annule la garantie.
REMARQUE : La fréquence de nettoyage de la pompe dépend de
la propreté de l'eau pompée. Lorsque le pompe est utilisée avec
de l'eau dure, nettoyer l'ensemble du rotor et le boîtier du moteur
plus fréquemment.
NETTOYAGE DES MODÈLES FP1 ET FP2 (FIGURE 5) :
1. Débrancher la pompe de sa source d'alimentation.
2. Enlever les quatre vis à pince (1) et les deux pinces (2).
3. Enlever les quatre vis du boîtier (3) qui fixent la volute (4) au
boîtier du moteur (9).
4. Enlever la volute du boîtier du moteur.
5. Enlever l'ensemble du rotor (6) et le joint torique (7) du boîtier
du moteur.
6. Nettoyer toutes les pièces avec de l'eau propre et une éponge.
7. Inspecter toutes les pièces et remplacer toutes celles qui sont
endommagées ou usées. (Consulter le Tableau des pièces de
rechange.)
8. Installer le joint torique (7) sur le boîtier du moteur (9).
9. Faire glisser avec soin l'ensemble du rotor (6) sur le boîtier du
moteur en s'assurant que les deux trous (5) de la plaque sont
alignés avec les deux goupilles (8) du boîtier.
10. Vérifier que l'ensemble du rotor tourne facilement.
11. À l'aide des quatre vis (3), fixer la volute (4) au boîtier du
moteur en s'assurant que le joint torique reste en place et que
la goupille (14) se loge dans le trou (non illustré) de la volute.
12. Installer les deux pinces (2) et les fixer à l'aide des quatre vis à
pince (1).
13. Rétablir le courant vers la pompe et vérifier le bon fonctionnement
de la pompe. Consulter la section Dépannage si la pompe ne
fonctionne pas correctement.
NETTOYAGE DU MODÈLE FP3 (FIGURE 5)
1. Débrancher la pompe de sa source d'alimentation.
2. Enlever les quatre vis à pince (1) et les deux pinces (2).
3. Enlever les quatre vis du boîtier (3) qui fixent la volute (4) et
l'ensemble de la collerette de raccord (encart) au boîtier du
moteur (9).
4. Enlever la volute/l'ensemble de la collerette de raccord du
boîtier du moteur.
5. Enlever l'ensemble du rotor (6) et le joint torique (7) du boîtier
du moteur.
6. Enlever les deux vis de la collerette (13) qui fixent la collerette
de raccord (12) à la volute.
7. Enlever la collerette de raccord de la volute, puis enlever le
joint torique (10) de la collerette de raccord.
8. Nettoyer toutes les pièces avec de l'eau propre et une éponge.
9. Inspecter toutes les pièces et remplacer toutes celles qui sont
endommagées ou usées. (Consulter le Tableau des pièces de
rechange.)
10. Installer le joint torique (10) sur la collerette de raccord (12).
11. Fixer la collerette de raccord à la volute (4) à l'aide des deux
vis de la collerette (13), en s'assurant que le joint torique reste
en place et que le trou (11) est orienté vers le bas.
12. Installer le joint torique (7) sur le boîtier du moteur (9).
13. Faire glisser avec soin l'ensemble du rotor (6) sur le boîtier du
moteur en s'assurant que les deux trous (5) de la plaque sont
6
alignés avec les deux goupilles (8) du boîtier.
14. Vérifier que l'ensemble du rotor tourne facilement.
15. À l'aide des quatre vis du boîtier (3), fixer la volute/l'ensemble
de la collerette de raccord au boîtier du moteur en s'assurant
que le joint torique reste en place et que la goupille (14) se loge
dans le trou (11).
16. Installer les deux pinces et les fixer à l'aide des quatre vis à
pince (1).
17. Rétablir le courant vers la pompe et vérifier le bon fonctionnement
de la pompe. Consulter la section Dépannage si la pompe ne
fonctionne pas correctement.
NETTOYAGE DES MODÈLES FP6 ET FP9 (FIGURE 6) :
1. Débrancher la pompe de sa source d'alimentation.
2. Enlever les quatre vis du boîtier (3) qui fixent la volute (4) au
boîtier du moteur (9).
3. Enlever la volute du boîtier du moteur.
4. Enlever l'ensemble du rotor (6) et le joint torique (7) du boîtier
du moteur.
5. Nettoyer toutes les pièces avec de l'eau propre et une éponge.
6. Inspecter toutes les pièces et remplacer toutes celles qui sont
endommagées ou usées. (Consulter le Tableau des pièces de
rechange.)
7. Installer le joint torique sur le boîtier du moteur.
8. Faire glisser avec soin l'ensemble du rotor sur le boîtier du
moteur en s'assurant que les deux trous (5) de la plaque sont
alignés avec les deux goupilles (8) du boîtier.
9. Vérifier que l'ensemble du rotor tourne facilement.
10. Fixer la volute au boîtier du moteur en s'assurant que le joint
torique reste en place.
11. Serrer les quatre vis du boîtier de manière uniforme, en vissant
sur quelques tours à la fois.
12. Rétablir le courant vers la pompe et vérifier le bon fonctionnement
de la pompe. Consulter la section Dépannage si la pompe ne
fonctionne pas correctement.
ENTREPOSAGE :
1. Enlever la pompe du plan d'eau ou de la fontaine avant l'arrivée
de la saison froide.
2. Démonter, nettoyer et réassembler la pompe en suivant les
instructions de la section NETTOYAGE.
3. Entreposer la pompe dans un endroit protégé du froid, dans un
contenant rempli d'eau afin d'éviter que les roulements ne sèchent.
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