Ermax 7701065 Notice De Montage

1074, Avenue des Carrières – Z.A la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – FRANCE
www.ermax.fr - e-mail : accueil@ermax.fr
Kit de fixation
- 1 vis 5×15 aluminium
- 1 rondelle 5 plastique
- 2 rondelles 10×20×5 plastique
Montage
- Démontez la selle, la poignée arrière, les caches latéraux avant droit et gauche, la coque arrière et le
passage de roue d'origine avec le feu et les clignotants.
- Remontez la coque arrière sans la serrer en insérant entre le cadre et la coque, au niveau des
fixations avant, deux rondelles de 10×20×5 par côté.
- Emboîtez notre passage sous la coque à droite, puis à gauche.
- Fixez le passage à l'aide des fixations d'origines, serrez la coque, remontez la poignée.
- Découpez notre gabarit de perçage dessiné sur cette notice, positionnez-le bien sur la coque arrière,
repérez le centre du trou et percez votre coque avec une mèche de Ø6 mm.
- Fixez l'arrière de notre passage à l'aide de la vis de Ø5 mm fournie.
- Branchez nos feux en faisant attention de ne pas inverser le fil du feu stop et des feux de position,
branchez les clignotants.
- Remontez les caches latéraux.
- Fixez le boîtier CDI à l'intérieur de la coque arrière à l'aide des bandes Velcro autocollantes fournies.
- Si nécessaire, fixer la plaque d'immatriculation avec les entretoises biseautées fournies.
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » ou les produits nettoyants agressifs qui peuvent les endommager et décoller le vernis. Nous conseillons d'ailleurs, d'après les
données techniques de nos fournisseurs en peinture, d'attendre un mois afin d'obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Tout accessoire monté ne sera plus considéré comme neuf et ne sera ni repris ni échangé.
* Les accessoires Ermax sont conçus pour des montes d'origine. Ils ne seront pas garantis s'ils sont utilisés dans d'autres conditions.
* En raison des tolérances de fabrication des véhicules, indépendantes de notre volonté, certains produits Ermax peuvent nécessiter des ajustements lors de la fixation.
* Toute détérioration de la pièce due à la présence d'une charge de poids excessive dans le passage de roue ne sera pas garantie.
* Certains pneus, conformes aux standards ETRTO, peuvent être en réalité plus hauts et plus larges que les dimensions gravées sur le pneu (jusqu'à + 10 mm). Ils peuvent être incompatibles avec les passages de roue et
garde-boue que nous avons conçus avec les pneus montés d'origine et dont les dimensions correspondent à celles gravées sur le pneu.
* Durcir l'amortisseur arrière lors de conduites chargées ou sur routes bosselées.
* L'écartement des clignotants intégrés sur certains de nos passages de roue et supports de plaque n'est pas homologué en France. Nous vous conseillons de poser des clignotants additionnels espacés d'au moins 18 cm.
* Les vis en aluminium sont garanties jusqu'à 6 Nm par nos fournisseurs. Attention aux serrages excessifs qui pourraient abîmer ou casser les vis.
- 1 bande Velcro
- 2 entretoises biseautées
* Notre passage de roue et notre garde-boue sont compatibles.
Gabarit
« ATTENTION »
NOTICE DE MONTAGE
« PASSAGE DE ROUE »
Avec double feux
CB 600 HORNET 98/02
Pneu d'origine en 180/55 ZR 17.