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LEROY-SOMER
Moteur ou moto réducteur à vitesse variable
4 - MISE EN SERVICE
• Avant la mise sous tension du VARMECA - 20,
vérifier que les raccordements électriques sont
corrects, que les pièces entraînées soient protégées
mécaniquement.
• Pour la sécurité des personnes, le VARMECA -
20 ne doit pas être mis sous tension couvercle de
protection retiré.
• L'ordre de marche étant validé, le moteur
démarre dès la mise sous tension.
4.1 - Ordre de marche
- Mise sous tension : le voyant vert est allumé fixement.
- Les bornes de contrôle 1 et 3 sont reliées (déverrouillage).
4.1.1 - Démarrage automatique
- En laissant le fil entre les bornes de contrôle 8 et 10, le
moteur démarre en marche avant.
4.1.2 - Démarrage commandé à distance
- Fermer le contact déporté (bornes de contrôle 8 et 10 ou 7
et 10) pour commander le démarrage du moteur dans le sens
désiré.
5 - DEFAUTS - DIAGNOSTIC
Les indications relatives à l'état du VARMECA - 20 sont fournies par 2 voyants situés sur les options de commandes.
Couleur et état des voyants
Vert fixe
Pas de défaut
Présence réseau
Vert et rouge clignotant
Limitation d'intensité
Vert clignotant
Surcharge
Rouge fixe
• Court-circuit d'un
• Blocage rotor moteur
• Défaut d'isolement
• Thermique I
• Défaut interne
• Surtension
Rouge clignotant
• Sous tension
L'effacement des défauts s'effectue par une mise hors tension du VARMECA - 20.
INSTALLATION ET MAINTENANCE
VARMECA - 20
MISE EN SERVICE & DEFAUTS - DIAGNOSTIC
MISE EN SERVICE
Raison du défaut
Si le moteur ne tourne pas, vérifier :
- bornes 1 et 3 sont reliées,
- qu'un ordre de marche est bien validé : borne 7 et 10 ou 8 et 10 sont reliées.
• Vérifier que le moteur n'est pas en surcharge ou au calage
• Le moteur est en surcharge : vérifier le courant moteur à l'aide d'une pince
ampèremétrique § 6.2.2
• Vérifier qu'aucun incident ne s'est produit
enroulement moteur
• Mettre hors tension puis sous tension pour effacer le défaut
• Vérifier que la rampe de décélération est assez longue (5s) pour les
applications à forte inertie.
d'un enroulement
• Vérifier la conformité de la terre
t
• Vérifier que la rampe de décélération est assez longue (5s) pour les
2
applications à forte inertie.
• Si le défaut persiste consulter LEROY-SOMER
• Vérifier la tension du réseau
• Mettre hors tension puis sous tension
4.1.3 - Démarrage par touche intégrée
- Avec l'option BMA (marche/arrêt intégré) ou BMAVAR
(marche avant/marche arrière/arrêt) le démarrage du moteur
s'effectue en appuyant 1s sur une touche de marche.
4.2 - Réglage de la vitesse
4.2.1 - Consigne externe
- Ajuster la consigne vitesse à l'aide de la référence choisie
(0/10V ou 4/20mA).
4.2.2 - Option bouton de réglage (B) et option
potentiomètre à distance
- Ajuster la consigne vitesse à l'aide du bouton de réglage ou
du potentiomètre 10 kΩ à distance.
4.2.3 - Option réglage de vitesse interne
(CVI VMA20)
- Ajuster la consigne vitesse à l'aide du potentiomètre Vit.Int.
- Agir sur les potentiomètres Vit.Max. ou Vit.Min. s'il n'est pas
possible d'atteindre la vitesse souhaitée.
Contrôle à effectuer
3481 - 07.2005 / f
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