Seac Sub SYNCHRO Serie Manuel D'instructions page 37

FIG. 9
La membrane est en silicone transparente à
haut retour élastique, alors que la tourelle
centrale est en résine acétalique. Ce matériau
plastique supprime toute friction et réduit ul-
térieurement l'effort inspiratoire.
Le boîtier est en résine de synthèse, matériau
particulièrement résistant aux chocs et abra-
sions, aux rayons ultraviolets et agents chi-
miques externes. Les joints d'étanchéité sont
en caoutchouc nitrilique, répartis en duretés
différentes ( shore) en fonction des applica-
tions. Les composants internes sont en laiton
chromé et acier inoxydable.
Le fonctionnement est du type
tream" Ce système assure une basse consom-
mation d'air en réduisant tout gaspillage, car
la consommation correspond exactement à la
demande de la respiration.
Cela signifie que c'est l'acte inspiratoire du
plongeur qui commande à tout moment le
débit d'air: à une inspiration normale corres-
pond un flux d'air très doux, alors qu'à une
exigence massive à cause de la fatigue ou de
la grande profondeur correspond un débit
plus important, grâce aussi à l'apport de l'ef-
fet Venturi.
De plus, ce système offre des marges de sécu-
rité même en cas de surpression du premier
étage. Dans le cas où il y aurait une augmen-
tation soudaine de la pression intermédiaire
fournie par le premier étage, le deuxième
étage continuerait donc à fonctionner en dé-
chargeant la pression excessive, assurant ainsi
la continuité de la respiration.
La commande du mécanisme DIVE et PRE-DI-
VE permet d'intégrer l'effet Venturi. Ce sys-
tème est situé autour du bouton de réglage
du système de réduction de l'effort inspiratoi-
re.
En actionnant ce mécanisme situé à gauche
du deuxième étage on peut intégrer l'effet
Venturi et donc augmenter le flux d'air.
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FIG. 10
En basculant le levier vers l'avant on obtient
la position "DIVE", tandis qu'en le basculant
vers le plongeur on passe en position "PRE-DI-
VE". (fig. 11)
La position "PRE-DIVE" est recommandée
pour éviter tout flux d'air accidentel lorsque
le détendeur est sous pression mais non utili-
sé, tandis que la position "DIVE" est recom-
mandée durant la plongée.
Attention!
On conseille de ne positionner le levier sur
"PRE-DIVE" que lorsque le détendeur n'est
pas utilisé et de le tourner vers "DIVE" avant
la plongée.
"Downs-
FIG. 11
Les caractéristiques techniques et les maté-
riaux utilisés pour le SYNCHRO OCTO sont les
mêmes que pour la version du deuxième éta-
ge assemblé dans les détendeurs D-SYNCHRO,
D-SYNCHRO ICE, M-SYNCHRO et P-SYNCHRO
décrits ci-dessus.
Les seules différences consistent dans la cou-
leur du bouclier, réalisé expressément en jau-
ne pour le rendre mieux identifiable en cas
d'utilisation rapide et dans le tuyau flexible
également de couleur jaune. Ce dernier a une
SYNCHRO OCTO.