JETI model duplex DC16 Mode D'emploi page 60

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computer radio control system
1.
Réglages du gyroscope
Par défaut, le réglage sensibilité du gyroscope est affectée à l'inter
3 positions „Sj". Cela vous permet d'avoir trois réglages différents
(position 1, position 2, position 3) pour la sensibilité du gyroscope.
Vous pouvez toujours affecter cette fonction à un élément de
commande de l'émetteur différent (curseur, rotacteur,
interrupteur) dans le menu „Modèle > Affectation
Fonctions>Gyro sens.ibilité". Les paramètres Gyro peuvent être
réglés collectivement pour tous les phases de vol en sélectionnant
le mode „G-(Global)" ou vous pouvez les régler séparément dans
chaque phase de vol en sélectionnant le mode „S-(Séparé)".
2.
Réglage régulateur
Si vous avez la fonction régulateur activée, par défaut, le réglage
sensibilité du régulateur est affectée à l'inter 3 positions "Sg". Cela
vous permet d'avoir trois réglages différents (position 1, position 2,
position 3) pour la sensibilité du gyroscope. Vous pouvez toujours
affecter cette fonction à un élément de commande de l'émetteur
différent (curseur, rotacteur, interrupteur) dans le menu «Modèle >
Affectation Fonctions". Les paramètres régulateur peuvent être
réglés collectivement pour tous les phases de vol en sélectionnant
le mode "G-(Global)" ou vous pouvez les régler séparément dans
chaque phase de vol en sélectionnant le mode "S-(Séparé)".
9.2.1 3 Limite Gaz
(seulement Type modèle Heli, Réglages Fins->Limites Gaz)
Si vous avez plusieurs modes de vol et qu'ils ont tous des courbes
de gaz spécifiques, le limiteur des Gaz peut vous aider à garder
une sécurité du plus bas régime moteur au plus haut régime rotor
en vol et tout cela, contrôlé par une courbe des gaz.
4.
Vous êtes libre de choisir n'importe quelle commande
(proportionnelle ou interrupteur) fonctionnant comme un limiteur
de vitesse. Il ne permet pas aux gaz d'aller plus haut que la
position de cette commande. Le limiteur fonctionne dans les
limites spécifiées (taux négatif et positif, „- taux+"). Avec le taux
„-", vous pouvez définir un ralenti moteur fiable avec le plus faible
régime rotor. C'est le point où le limiteur commence à fonctionner.
Le taux „+" permet le taux de sortie maximum possible de la voie
des gaz. Pour un bon fonctionnement, quand la pleine charge est
nécessaire, vous devez définir le taux „+" à une valeur supérieure à
100%, de sorte que la pleine puissance ne soit pas limitée.
Il est possible de définir un certain retard à la commande (si elle
est affectée à un commutateur) de façon à ce que le moteur
accélère en douceur du ralenti à plein gaz (et vice versa). Enfin, le
paramètre Exponentiel permet d'affiner les tours à bas régime et la
courbe d'accélération en entier
Le limiteur des gaz influence également les mixages où les gaz
agissent comme source (master). Le trim n'est pas influencé par le
limiteur des gaz. Si aucune commande n'est affectée, la fonction
limiteur des gaz est désactivée.
FR
4.

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