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CONSIGNES DE SECURITE SPECIFIQUES
ETIQUETTE MOTEUR
MISE A LA TERRE DE LA MOTO-POMPE
Desserrer l'écrou de blocage (A), enlever la rondelle (B), insérer la cosse (C) avec son fil de terre
(section mini.: 1,5 mm
Raccorder l'autre extrémité du fil à une véritable « terre » conforme à la réglementation du pays
concerné.
Faire contrôler la continuité de la terre par un électricien qualifié. Si la continuité de la terre n'est
pas assurée, vérifier la borne, le fil électrique, l'étrier et le point de mise à la terre. Ne jamais faire
fonctionner la moto-pompe sans avoir résolu ce problème.
RACCORDEMENT A L'ALIMENTATION EN AIR COMPRIME
Pour le bon fonctionnement et une longévité optimale du moteur, l'air d'alimentation doit être filtré et
non lubrifié (Cf § Entretien).
-
Il est impératif de monter une vanne à décompression après le régulateur d'air et au plus
près de l'entrée du moteur afin de pouvoir suivre la procédure de décompression (Voir le
manuel de la pompe § Troubles de fonctionnement).
-
Le flexible d'alimentation air du moteur devra avoir un diamètre intérieur d'au moins 19 mm.
-
Les moteurs sont essayés avant leur expédition. Néanmoins, avant d'accoupler le moteur à
une pompe, il est nécessaire de le faire fonctionner à vide sous une pression d'1 Bar
maximum pendant quelques minutes.
Procéder ensuite comme suit :
1/ Accoupler le moteur avec la pompe préconisée.
2/ Brancher l'alimentation d'air principale au moteur.
3/ Régler la pression au régulateur air.
SAMES KREMLIN
2
) entre la rondelle (B) et la rondelle (D). Resserrer l'écrou de blocage.
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Manuel : 574.226.111
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