Ermax 7701106 Notice De Montage

– Z.A
1074, A C
VENUE DES ARRIERES
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – FRANCE
www.ermax.fr - e-mail : accueil@ermax.fr
Découpe du passage de roue d'origine : suivre le trait blanc
Kit de fixation
- 1 support de plaque métallique
- 2 vis BHc 5×10
- 2 écrous M5
- 2 rondelles plastique Ø5
- 1 grosse rondelle acier Ø20 épaisseur 3mm
Montage
- Démontez les deux selles, la poignée passager et la coque arrière.
- Démontez le passage de roue d'origine et découpez-le comme indiqué sur les photos. Découpez les
deux fixations de passage de roue sur la serrure (voir photo).
- Remontez le passage de roue sur la moto avec ses fixations d'origine et repositionnez la coque
arrière.
- Montez la serrure sur la pièce fournie en insérant la grosse rondelle entre le passage de roue et la
fourchette de maintient. Fixez le support de plaque sur le passage de roue à l'aide de la visserie
fournie, puis les clignotants.
- Montez le passage de roue en le passant autour du feu arrière et fixez-le en le clipsant avec les deux
fixations de la coque arrière.
- Refixez la coque arrière, remontez la poignée passager et branchez les clignotants.
- Fixez la plaque minéralogique sur le support prévu.
Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique, et si nécessaire de
modifier l'angle du support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans
les normes, lorsque le support métallique n'est pas inséré dans la pièce en ABS.
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » ou les produits nettoyants agressifs qui peuvent les endommager et décoller le vernis. Nous conseillons d'ailleurs,
d'après les données techniques de nos fournisseurs en peinture, d'attendre un mois afin d'obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Tout accessoire monté ne sera plus considéré comme neuf et ne sera ni repris ni échangé.
* Les accessoires Ermax sont conçus pour des montes d'origine. Ils ne seront pas garantis s'ils sont utilisés dans d'autres conditions.
* En raison des tolérances de fabrication des véhicules, indépendantes de notre volonté, certains produits Ermax peuvent nécessiter des ajustements lors de la fixation.
* Toute détérioration de la pièce due à la présence d'une charge de poids excessive dans le passage de roue ne sera pas garantie.
* Certains pneus, comme le Dunlop D207 ou le Michelin Pilot Power, n'étant pas aux dimensions spécifiées, sont incompatibles avec des passages de roue et des gardes boue conçus pour des pneus d'origine
aux dimensions standards.
* Durcir l'amortisseur arrière lors de conduites chargées ou sur routes bosselées.
* Les vis en aluminium sont garanties jusqu'à 6 Nm par nos fournisseurs. Attention aux serrages excessifs qui pourraient abîmer ou casser les vis.
P C III
LA LAINE DU AIRE
NOTICE DE MONTAGE
« PASSAGE DE ROUE »
CBF 125 2009 → ∞
Pneu d'origine : TVS Tyres 100/90 ZR17
Passage de roue d'origine après découpe
« ATTENTION »
Découpe des fixations de passage de roue