Manuels Connexes pour Multiplex Magister
Sommaire des Matières pour Multiplex Magister
- Page 2 Sicherheitshinweise ☺ Prüfen Sie vor jedem Start den festen Sitz des Motors und der Luftschraube - insbesondere nach dem Transport, härteren Landungen sowie Abstürzen. Prüfen Sie ebenfalls vor jedem Start den festen Sitz und die richtige Position der Tragflächen auf dem Rumpf.
- Page 13 Familiarisez vous avec le kit d’assemblage! Les kits d’assemblages MULTIPLEX sont soumis pendant la production à des contrôles réguliers du matériel. Nous espérons que le contenu du kit réponde à vos espérances. Nous vous prions de vérifier le contenu (suivant la liste des pièces) du kit avant l’assemblage, car les pièces utilisées ne sont pas échangées.
- Page 14 Vissez les supports moteurs 41 sur le pare-feu 42 à l’aide des Propulsion électrique ou thermique ? vis 34 Avec les pièces composant le kit du Magister, il est possible de Fig. 07 GP choisir si vous voulez une propulsion électrique ou thermique.
- Page 15 GP : Enduisez la partie droite avec de la colle rapide – n’oubliez Découpez, à l’aide d’un cutter, le passage du cylindre du moteur pas les pièces plastiques du support moteur. Les pièces en sur le nez 7 en suivant le marquage, et, si nécessaire, ajustez bois seront collées plus tard de l’extérieur, du fait que c’est eux l’ensemble.
- Page 16 Réalisation de la commande des gaz pour les moteurs Fixation des gouvernes thermiques Collez la gouverne de direction 15 dans la zone évidée du Soudez la tige de chape M2 73 à la tige d’acier pour les gaz fuselage et à 90° par rapport au prolongement des ailes et de 49.
- Page 17 la réaction) – vous risquez de ne plus pouvoir démonter les Ajustage le capot moteur ailes ! GP : Fig. 39 Pour ne pas gêner le passage du moteur thermique / carburateur, il est nécessaire d’évider et d’ajuster le capot Préparation du montage du servo d’ailerons moteur 9.
- Page 18 Afin d’obtenir un vol stable de l’appareil, il est nécessaire avez allumé la radiocommande et que vous vous êtes d’équilibrer votre Magister, comme n’importe quel autre appareil assuré que la commande moteur est sur ‘’OFF’’. volant, pour cela il faut respecter la position de son centre de gravité.
- Page 19 Informez vous sur les nouveautés que N’effectuez pas d’essais de décollage avec le moteur éteint ! vous trouverez dans notre catalogue général MULTIPLEX. Les Le modèle sera lancé à la main avec le moteur à plein régime produits ont été testés par de nombreux pilotes chevronnés et –...
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Page 20: Dimensions
# 21 4193 Liste des pièces du kit Magister Désignation Matière Dimensions Instructions de montage Papier 80g/m DIN-A4 Planche de décoration Film autocollant 700 x 1000mm Moitié fuselage gauche mousse Elapor Complet Moitié fuselage droit mousse Elapor Complet Adaptateur pour crochet de remorquage... - Page 21 Désignation Matière Dimensions Pièces pour le train d’atterrissage Tige de train directionnel Corde à piano Ø4 complet Tige de train principal Corde à piano Ø4 complet Amortisseur Corde à piano Ø1 complet Roue légère Plastique Ø73, axe 4mm Cylindre de blocage Métal Ø4,2/8 x 5mm Cylindre de blocage avec trou...
- Page 22 Bases du pilotage d’un modèle réduit Un avion, comme un modèle réduit se pilote avec les gouvernes suivant 3 axes - l’axe vertiical, l’axe longitudinal et l’axe latéral. Une action sur la commande de profondeur conduit à une modification de la position de vol autour de l’axe latéral. Une action sur la gouverne de direction conduit à...
- Page 54 Abb. 1 Abb. 2...
- Page 55 51 ... 55 56 ... 59 46 + 47 48 + 49 Abb. 3 Permax 680G / 8,4V # 33 2668 Abb. 4 Abb. 5 Abb. 6GP Abb. 7GP...
- Page 56 Abb. 8 Abb. 9 Abb. 10 Abb. 11 Abb. 12 12,5mm 12,5mm Abb. 13 Abb. 14 Abb. 15GP Abb. 16 Abb. 17...
- Page 57 Abb. 18 Abb. 19 Abb. 20 Abb. 21 Abb. 23 Abb. 22 Abb. 24 Abb. 25...
- Page 58 54/59 Abb. 26 Abb. 27 GP Abb. 29 GP Abb. 28 GP Abb. 31 Abb. 30 GP Abb. 32 Abb. 33...
- Page 59 Abb. 34 Abb. 35 Abb. 36 Abb. 37 Abb. 38 Abb. 39 Abb. 40 Abb. 41...
- Page 60 37 47 Abb. 43 Abb. 42 47/48 10/11 57/58 52/53 Abb. 44 Abb. 45 Abb. 46 Abb. 47 85mm Abb. 48 Abb. 49...