Ermax 7904105 Notice De Montage

1074, Avenue des Carrières – Z.A la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – FRANCE
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Kit de fixation
- 4 vis BHc Ø6x25 petite tête
- 4 écrous freins Ø5
- 4 rondelles plastique Ø6
Montage
1. Démontage des selles, de la coque arrière et de la bavette.
- Enlever la selle passager. Démonter la selle conducteur : pour cela, démonter les 2 caches latéraux de manière à avoir accès
aux 2 vis cruciformes de fixation de la selle. Les caches latéraux sont clipsés et scratchés. Dévisser les 2 vis cruciformes de
fixation de la selle conducteur.
Cache latéral droit
- Une fois la selle conducteur enlevée, dévisser la vis cruciforme de fixation de la demi-coque arrière (photo 1) et enlever les 2
clips du dessus (photo 2), puis les 2 clips du dessous (photo 3).
- Déclipser la demi-coque arrière en tirant légèrement
vers soi, de manière à libérer l'accès à la cosse blanche de
l'éclairage de plaque. Débrancher la cosse.
- Démonter la bavette arrière en dévissant les 4 vis de fixation.
2. Montage du support de plaque.
- Se munir des 4 vis BHc Ø5x10, des 4 rondelles acier, des 4 écrous frein et du SUP00. Monter le SUP00 sur le support de
plaque à l'aide des 4vis BHc, en intercalant une rondelle acier entre l'écrou frein et le support de plaque. Rallonger les fils de
l'éclairage de plaque fourni. Une astuce consiste à récupérer la cosse d'origine de la bavette de manière à ne pas couper le
faisceau d'origine.
- Se munir des 4 vis BHc Ø6x25 et des 4 rondelles plastiques Ø6. Mettre une rondelle plastique sur chaque vis. Positionner le
support de plaque sur la moto en passant les fils de l'éclairage de plaque par le trou d'origine. Visser le support de plaque sur
les fixations d'origine de la bavette à l'aide des 4 vis BHc Ø6x15.
3. Remontage de la demi-coque arrière et des selles.
- Remettre la demi-coque latérale en place en ayant au préalable rebranché la cosse de l'éclairage de plaque. Remettre les 2
clips du dessous et du dessus en place. Remettre la vis cruciforme de fixation de la demi-coque. Repositionner la selle
conducteur. Revisser les 2 vis cruciformes de fixation. Remettre les 2 vis de fixation de la selle, les caches latéraux, et la selle
passager.
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » ou les produits nettoyants agressifs qui peuvent les endommager et décoller le vernis. Nous conseillons d'ailleurs, d'après les
données techniques de nos fournisseurs en peinture, d'attendre un mois afin d'obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Tout accessoire monté ne sera plus considéré comme neuf et ne sera ni repris ni échangé.
* Les accessoires Ermax sont conçus pour des montes d'origine. Ils ne seront pas garantis s'ils sont utilisés dans d'autres conditions.
* En raison des tolérances de fabrication des véhicules, indépendantes de notre volonté, certains produits Ermax peuvent nécessiter des ajustements lors de la fixation.
* Les vis en aluminium sont garanties jusqu'à 6 Nm par nos fournisseurs. Attention aux serrages excessifs qui pourraient abîmer ou casser les vis.
* Certains pneus, conformes aux standards ETRTO, peuvent être en réalité plus hauts et plus larges que les dimensions gravées sur le pneu (jusqu'à + 10 mm). Ils peuvent être incompatibles avec les passages de roue et garde-
boue que nous avons conçus avec les pneus montés d'origine et dont les dimensions correspondent à celles gravées sur le pneu.
* Durcir l'amortisseur arrière lors de conduite chargée ou sur routes bosselées.
- 4 vis BHc Ø5x10 petite tête
- 4 rondelles acier Ø5
- 1 SUP 00
Cache latéral gauche
1
NOTICE DE MONTAGE
« SUPPORT DE PLAQUE »
SUZUKI GSXR 600/750 2011 → ∞
Durée de montage estimé : 1 heure
Vue fixation caches G+D
2
« ATTENTION »
Vis fixation selle G+D
3