Ermax 7701044 Notice De Montage

1074, Avenue des Carrières – Z.A la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – FRANCE
www.ermax.fr - e-mail : accueil@ermax.fr
Kit de fixation
- 4 vis tôle.
- 2 entretoises biseautées.
Montage
- Démontez la selle, la coque, le feu arrière, les clignotants et le catadioptre.
- Tracez la découpe :
1. Horizontalement : 5 mm en dessous de la serrure.
2. Sur les côtés : diminuez de 5 mm au niveau de l'emplacement des clignotants.
3. Verticalement : éliminez les arêtes du passage de roue d'origine.
- Découpez par étapes les différentes zones en présentant régulièrement votre passage de roue
pour ne pas faire d'erreur.
- Une fois la découpe terminée, remontez le feu et la coque arrière.
- Positionnez le passage de roue en emboîtant le côté gauche puis le côté droit. Si l'emboîtement
est difficile, revoyez votre découpe.
- La moto remontée, percez les trous de Ø2 mm sur votre coque arrière et le passage de roue, au
niveau des écopes de la coque arrière.
- Vissez les deux petites vis fournies pour maintenir le passage de roue.
- Si nécessaire, fixez la plaque d'immatriculation avec les entretoises biseautées fournies.
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » ou les produits nettoyants agressifs qui peuvent les endommager et décoller le vernis. Nous conseillons d'ailleurs, d'après
les données techniques de nos fournisseurs en peinture, d'attendre un mois afin d'obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Tout accessoire monté ne sera plus considéré comme neuf et ne sera ni repris ni échangé.
* Les accessoires Ermax sont conçus pour des montes d'origine. Ils ne seront pas garantis s'ils sont utilisés dans d'autres conditions.
* En raison des tolérances de fabrication des véhicules, indépendantes de notre volonté, certains produits Ermax peuvent nécessiter des ajustements lors de la fixation.
* Toute détérioration de la pièce due à la présence d'une charge de poids excessive dans le passage de roue ne sera pas garantie.
* Certains pneus, comme le Dunlop D207 ou le Michelin Pilot Power, n'étant pas aux dimensions spécifiées, sont incompatibles avec des passages de roue et des gardes boue conçus pour des pneus d'origine aux
dimensions standards.
* Durcir l'amortisseur arrière lors de conduites chargées ou sur routes bosselées.
* L'écartement des clignotants intégrés sur certains de nos passages de roue et supports de plaque n'est pas homologué en France. Nous vous conseillons de poser des clignotants additionnels espacés d'au moins 18 cm.
* Notre garde-boue et notre passage de roue sont compatibles.
« ATTENTION »
NOTICE DE MONTAGE
« PASSAGE DE ROUE »
X 11 2000/2003
Pneu d'origine Michelin en 180/55 ZR 17.