Table des Matières
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Défaut
Défaut de configuration
f.1L
d'entrée numérique (P121...
P123)
Défaut de clavier à distance
f.JF
Défaut tension de bus CC
f.LF
trop faible
Défaut d'absence
f.n1d
d'identification du moteur
Défaut de communication du
f.ntF
module
Défauts de communication
f.nF1
...
f.nF9
Défaut de sortie :
f.OF
défaut de transistor
Défaut de sortie : Défaut
f.OF1
de terre
Défaut de surcharge du moteur Charge du moteur excessive et trop longue • Vérifiez si le réglage de P108 est correct.
f.PF
(1) Le convertisseur de fréquence ne peut redémarrer que si le message d'erreur a été réinitialisé.
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Recherche et diagnostic des défauts
Plus d'une entrée numérique est définie
pour la même fonction.
Une seule entrée numérique est configurée
pour la fonction +vite/-vite
Mode PID activé avec la référence de
consigne et la source de réaction réglées
sur le même signal analogique.
Une des entrées numériques (P121...P123)
est réglée à 10 et l'autre à 11...14.
Une des entrées numériques (P121...P123)
est réglée à 11 ou 12 et l'autre à 13 ou 14.
PID activé en mode Couple (P200 = 1 ou 2
et P300 = 5)
Clavier à distance débranché.
Tension réseau trop faible
Tentative de démarrage du variateur en
mode Vectoriel ou V/Hz amélioré avant
l'exécution de l'autocalibrage du moteur.
Echec de communication entre l'appareil et
le module de communication.
Reportez-vous à la documentation du
module pour les Causes et les Solutions.
Court-circuit de la sortie.
Temps d'accélération trop court.
Extrême surcharge du moteur due à :
• Problème mécanique
• Variateur/moteur pas assez puissant
pour l'application
Valeurs de boost trop élevées.
Courant de charge capacitif excessif du
câble de moteur.
Transistor de sortie défectueux
Phase moteur à la terre
Courant de charge capacitif excessif du
câble de moteur.
Cause
Chaque réglage ne peut être utilisé qu'une
seule fois (sauf 0 et 3)
Une entrée doit être réglée sur +vite
et l'autre sur-vite .
Changez la référence de consigne PID
(P121...P123) ou la source de réaction
(P201).
Reconfigurez les entrées numériques.
Le PID ne peut pas être utilisé en mode
Couple.
Vérifiez les connexions du clavier à distance
Vérifiez la tension réseau.
Voir P300...P399 pour la configuration et le
calibrage du mode de régulation..
Vérifiez les connexions du module.
Vérifiez le moteur/câble du moteur.
Augmentez P104, P125
• Vérifiez la machine / le système.
• Vérifiez que la puissance variateur/
Diminuez P168, P169.
• Utilisez des câbles moteur plus courts
• Utilisez des câbles de moteur à faible
• Installez une self moteur entre le moteur
Contactez l'assistance technique de l'usine.
Vérifiez le moteur et le câble du moteur.
Utilisez des câbles moteur plus courts avec
un courant de charge inférieur.
• Vérifiez que la puissance du variateur et
SV01D
(1)
Solution
moteur correspond à l'application.
avec un courant de charge inférieur.
capacité.
et le variateur.
du moteur correspond à l'application.
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