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Mesures de sécurité avant démarrage du moteur:
Attention!
Ce moteur n'est pas un jouet! Des blessures sérieuses et même un décès peut être entraîné par son
mauvais usage! LISEZ et assurez vous de connaître les mises en garde et instruction de ce mode
demploi. APPRENEZ la manière d'employer ce moteur, ses limitations et réactions possibles. DLA
ne peut pas être tenu pour responsable de tout domage occasionné par une mauvaise utilisation de
ce produit.
1-. Conservez une distance de sécurité de 7 mètres avec les spectateurs lorsque vous utilisez le
moteur.
2. Ne placez rien; doigts ou autre partie du corps ou objet dans l'hélice lorsquelle tourne.
3. Portez des vêtements adaptés. Ne portez pas de vêtements amples, ou bijoux pendants
pouvant entrer en contact avec l'hélice.
4. Portez toujours une protection acoustique lorsque vous démarrez le moteur.
5. Inspectez les éléments de fixation du moteur et de l'hélice avant chaque démarrage du
moteur
6. Eteignez le moteur et son allumage avant toute opération de règlage du moteur.
7. Utilisez toujours une hélice appropriée et en bon état.
8. Utilisez toujours des vis de fixation appropriées pour l'hélice et assurez vous que leur
serrage est correct avant chaque vol.
9. Conservez vottre carburant hors de portée d'éléments incandescents ou étincelle.
10. Ne démarrez jamais votre moteur à proximité d'éléments mal fixés ou pouvant être entraînés
par l'hélice; ficelle chiffon, gravier ou autres.
Installation du moteur:
1. Assurez vous que le moteur est correctement fixé à l'aide de 4 vis de fixation sur le couple
pare-feu.
2. Les ailettes de refroidissement ne doivent jamais être en contact avec la structure du modèle
ou le capot moteur.
3. Pour s'assurer que le moteur ne passe pas à une vitesse excessive en cas de problème, le
ressort de retour de la commande de gaz ne peut pas être retiré durant les essais moteur.
4. Après avoir connecté le servo de gaz, vous pouvez détacher le ressort mais pas le démonter,
il sert d'entretoise pour le système de papillon de gaz.
5. La batterie d'allumage devrait être montée à l'extérieur, près du capot, le plus loin possible
du moteur , du récepteur et du servo de gaz.
6. Le carburateur devrait être le plus loin possible du couple pare feu ou du capot; au moins
38mm, si ce n'est pas le cas, réalisez une ouverture dans le capot ou le couple pare feu, au
moins du même diamètre que l'entrée du carburateur.
7. U tourne vis long et fin est recommandé pour pouvoir effectuer les règlages du carburateur,
au travers de trous effectués dans le capot, car les règlages peuvent varier si le capot est
monté ou non.
8. La consommation de ce moteur peut varier fortement en fonction de son utilisation, installez
un réservoire de 500cc minimum ou plus si possible, effectuez des vols et vérifiez
l'autonomie que vous permet le réservoir que vous aurez installé. Vote moteur est équippé
d'un carburateur à pompe, rendant la position du réservoire par rapport au moteur peu
importante. Positionnez le réservoir près du centre de gravité du modèle, le centre de gravité
ne changera pas ou peu que le réservoir soit plein ou presque vide.
Traduction effectuée par
www.magicflight-rc.com
préalable.
reproduction interdite sans accord
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