Table des Matières
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Im Fall einer längeren Nichtbenutzung des Motors die
Umgebungsbedingungen und das Verpackungsmaterial prüfen und
sicherstellen, dass diese Bedingungen eine korrekte Aufbewahrung
gewährleisten.
Gegebenenfalls den Motor mit einer geeigneten Schutzabdeckung abdecken.
-
Den Motor nicht direkt auf dem Boden, in feuchter oder Witterungseinflüssen
ausgesetzter Umgebung, in der Nähe von Hochspannungsleitungen, usw.
aufbewahren.
Wenn der Motor nach Ablauf von 6 Monaten weiterhin nicht verwendet
wird, muss ein Schutzeingriff vorgenommen werden, um die
Lagerungsdauer zu verlängern (siehe "Schutzbehandlung").
SCHUTZBEHANDLUNG
1 -
In das Gehäuse Schutzöl AGIP RUSTICA C bis zum Höchststand einfüllen.
2 -
Kraftstoff tanken und das Additiv AGIP RUSTIA NT in 10% Mischung beigeben.
3 -
Kontrollieren, ob die Kühlflüssigkeit bis zum Höchststand eingefüllt ist.
4 -
Den Motor starten und einige Minuten lang ohne Last und im Leerlauf laufen
lassen.
5 -
Den Motor 5-10 Minuten lang bei 3/4 der Höchstdrehzahl laufen lassen.
6 -
Den Motor abstellen.
7 -
Den Kraftstofftank vollständig leeren.
8 -
Öl des Typs SAE 10W in den Auspuff- und den Ansaugkrümmer spritzen.
9 -
Die Ein- und Auslasskanäle verschließen, damit keine Fremdkörper eindringen
können.
10 - Alle Außenteile des Motors sorgfältig mit geeigneten Produkten reinigen.
11 -
Nicht lackierte Teile mit Schutzmitteln behandeln (AGIP RUSTIA NT).
12 - Den Riemen Drehstromgenerator/Lüfterrad lockern.
13 - Den Motor mit einer geeigneten Schutzabdeckung abdecken.
In den Ländern, in denen die Produkte von AGIP nicht erhältlich sind, kann
ein gleichwertiges Produkt verwendet werden (mit Spezifikationen MIL-L-
21260C).
Spätestens nach jeweils 24 Monaten der Nichtbenutzung muss der Motor
gestartet werden, dabei werden alle Arbeitsvorgänge zur „Lagerung des
Motors" wiederholt
LAGERUNG DES MOTORS
INBETRIEBNAHME DES MOTORS NACH DER SCHUTZBEHANDLUNG
Vor dem Start und der Inbetriebnahme des Motors am Ende einer längeren
Nichtbenutzung müssen einige Arbeiten durchgeführt werden, um die maximale
Effizienz des Motors zu gewährleisten.
1 -
Die Schutzabdeckung entfernen.
2 -
Die Verschlüsse der Ein- und Auslasskanäle entfernen.
3 -
Die außen angebrachte Schutzschicht mit Hilfe eines mit einem Fettlöser
getränkten Tuchs entfernen.
5 -
Schmieröl (nicht mehr als 2 cm3) in die Einlasskanäle spritzen.
6 -
Die Spannung des Riemens Drehstromgenerator/Lüfterrad einstellen.
7 -
Den Motor mit der Hand drehen, um die Leichtgängigkeit und die
Bewegungen der mechanischen Bauteile zu überprüfen.
8 -
Den Tank mit neuem Kraftstoff füllen.
9 -
Kontrollieren, ob das Öl und die Kühlflüssigkeit bis zum Höchststand
eingefüllt sind.
10 - Den Motor starten und nach einigen Minuten im Leerlauf für 5-10 Minuten lang
bei 3/4 der Höchstdrehzahl laufen lassen.
11 -
Den Motor abstellen.
12 - Die Ölablassschraube entfernen (siehe „Ölwechsel") und das Schutzöl AGIP
RUSTIA NT bei warmen Motor ablassen.
13 - Das neue Öl (siehe "Schmiermittel") bis zum Erreichen des Höchststandes
einfüllen.
14 - Die Filter (Luft, Öl, Kraftstoff) durch Originalersatzteile ersetzen.
15 - Den Kühlkreislauf vollständig leeren und neues Kühlmittel bis zum
Höchststand einfüllen.
Einige Bauteile des Motors und die Schmiermittel verlieren im Laufe der
Zeit ihre Eigenschaften. Für den Zeitpunkt des Austauschs ist daher
auch die Alterung ausschlaggebend (siehe Tabelle Austausch).
Spätestens nach jeweils 24 Monaten der Nichtbenutzung muss der
Motor gestartet werden, dabei werden alle Arbeitsvorgänge zur
„Lagerung des Motors" wiederholt
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