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6. Dévisser les raccords-unions et libérer le tube de
contrôle.
7. Dévisser les écrous. Noter que ceci a déjà été fait
dans l'étape 5 pour le DP27 et variantes.
8. Retirer le carter de la chambre de clapet-pilote.
DP27 Carter de clapet-pilote
9. Retirer la crépine du clapet principal.
10. S'assurer que les faces de joints sont propres.
11. S'assurer que le ressort de rappel du clapet principal
est toujours en position.
12. Monter un nouveau joint.
Note de sécurité : manipuler les joints avec
précaution car ils sont renforcés par de fi nes lamelles
d'acier inox pouvant provoquer des coupures.
13. Remettre la crépine du clapet principal.
14. Pour les DP17, DP27 et toutes les variantes sauf
les DP17R, DP27R et 37D :
Assembler le carter de clapet-pilote avec l'ensemble
carter de ressort et serrer les écrous avec le couple
de serrage recommandé (voir tableau 1).
Pour les DP17R et DP27R :
Assembler le carter de clapet-pilote avec le bloc de
régulation d'air et serrer les écrous avec le couple
de serrage recommandé (voir tableau 1).
Tableau 1 - Couples de serrage recommandés
Diamètre du détendeur
DN15, DN20, DN25 et DN32
DN40 et DN50
DP17
15. Remonter le tube de contrôle et resserrer les
raccords-unions pour assurer l'étanchéité.
16. Réassembler dans l'ordre inverse.
Le détendeur peut maintenant être remis en
service.
Taille des écrous
M10
M12
ZI des Bruyères - 8, avenue Le verrier - BP 61
IM-S10-26
CH Indice 2
Couples de serrage
40 - 50 N m
45 - 55 Nm
SPIRAX SARCO SAS
78193 TRAPPES Cedex
Téléphone : 01 30 66 43 43
Télécopie : 01 30 66 11 22
e-mail : Courrier@fr.SpiraxSarco.com
www.spiraxsarco.com
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