Noco BOOST MAX GB250+ Mode D'emploi page 422

‫מ ִ מְ שָ ׁק‬
‫1.) מד טעינה מציג את רמת הטעינה הנוכחית עבור הסוללה הפנימית‬
)‫2.) נורת שגיאה דלוקה: מאיר אדום אם מתגלה קוטביות הפוכה, או מהבהב "מופעל" ו "כבוי" ברצפים שונים (מ 1- עד 6 מהבהבים‬
.‫כדי להעביר מצבי שגיאה‬
.‫3.) נורת חום דלוקה ורצופה בצבע אדום: מאיר אדום מוצק; היחידה פעילה לחלוטין, אך מתקרבת למגבלת הטמפרטורה העליונה‬
.‫אדום מהבהב; היחידה חמה מדי מכדי להתחיל, רק הפנס זמין במצב זה‬
‫4.) נורת עומס קור דלוקה ורציפה בצבע כחול: מאיר כחול מלא; היחידה פעילה לחלוטין, אך מתקרבת למגבלת הטמפרטורה‬
.‫התחתונה. מהבהב כחול; היחידה קרה מכדי להתחיל, רק הפנס זמין במצב זה‬
‫5.) כפתור לחיצה להדלקה וכיבוי של המכשיר‬
‫6.) נורת מכוון מכשיר דלוק\כבוי, תאיר בצבע לבן כאשר המכשיר דלוקיאיר כתום לאחר ספירת הפסקת הזמן של 06 שניות עד שיסלקו‬
.‫ יופעל ויהיה פעיל שוב‬GB250 -‫את המהדקים מסוללת הרכב או שה‬
.‫, הבהוב, פלאש, כבוי‬SOS ‫7.) בורר מצב פנס: בורר מתוך 7 אפשרויות הארה שונות: %001, %05, %01, סימון חירום‬
‫8.) מד מתח / טיימר לספירה לאחור מד המתח המובנה קורא את המתח של מצבר הרכב לצורך אבחון ופתרון בעיות משופרים. מד‬
‫המתח יקרא אוטומטית את המתח של כל סוללה (או מערכת סוללות) כאשר מחברים את מלחצני הסוללה - גם אם היחידה כבויה. מד‬
‫03. אם הסוללה המחוברת נמוכה מ 3- וולט, שום דבר לא יופיע. במצב זה, סביר להניח שיש עומס‬V ~ ‫3 עד‬V ~ ‫המתח יקרא מתח בין‬
,‫(ים) על הסוללה, כמו פנסים או מאוורר זרם כיבוי שיש לכבות לפני שניסית להתניע את הרכב. בזמן שהיחידה פועלת ולאחר גילוי סוללה‬
.‫מד המתח יציג את ספירת הזמן שלאחר הפסקה של 06 שניות‬
GB250- ‫9.) נורת עומס גבוה: נדלקת בצבע לבן כאשר מצב עומס גבוה מופעל. אם המכשיר מחובר היטב למצבר הרכב, מכשיר ה‬
‫יזהה מיד את החיבור למצבר ויעבור למצב עומס גבוה אוטומטית. הנורה תהבהב במצב של כניסה ידנית למצב עומס‬
‫01.) כפתור מצב ידני: על מנת להיכנס למצב ידני יש ללחוץ על כפתור זה לחיצה רצופה במשך 3 שניות. זהירות: מצב ידני מבטל‬
.‫הגנות ומדליק מצב עומס גבוה. רק לשימוש כאשר מתח הסוללה נמוך מכדי שניתן יהיה לזהות אותו‬