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Attention: lorsque tu voles sous l'EPSILON 9 dans la plage de
poids étendue au vol motorisé, la vitesse trimmée est elle aussi
plus élevée. Il en résulte alors une plus grande vitesse au décol-
lage et à l'atterrissage.
Compatibilité des moteurs
Les vols d'essai nécessaires ont été effectués avec un moteur de ty-
pe courant. Dans la mesure où ils ne dépassent pas la puissance ma-
ximale (voir fiche DGAC), d'autres modèles de moteurs devraient, dans
l'ensemble, présenter des réactions similaires.
Homologation
Équipée des élévateurs hybrides adaptés à sa taille, l'EPSILON 9 dis-
pose d'une homologation EN / LTF pour le vol libre. Pour le vol motori-
sé, les tailles 24, 26, 28 et 30 ont recu une fiche d'identification délivrée
par la DGAC. Les plages de poids autorisées sont répertoriées dans le
tableau ci-contre.
Info pratique: L'homologation EN / LTF de l'EPSILON 9 pour le
vol sans moteur avec les élévateurs hybrides n'est valable que
lorsque les trims sont verrouillés (la boucle doit passer dans le
maillon de liaison avec la sellette).
Les rapports de test sont disponibles sur www.advance.ch/epsilon.
M03
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